[實(shí)用新型]防焊接飛濺堵銷取放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920651770.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN210188870U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 胡娟

本實(shí)用新型公開了一種防焊接飛濺堵銷取放裝置，涉及焊接加工技術(shù)領(lǐng)域。取放裝置包括：安裝架，設(shè)有用于手持的手持件和安裝孔；操作件，穿過安裝孔且能在安裝孔內(nèi)上下移動(dòng)；至少一個(gè)套筒，設(shè)于安裝架上，每個(gè)套筒具有容納堵銷的容納孔和與容納孔連通的徑向開孔；以及至少一個(gè)限位組件，每個(gè)限位組件對(duì)應(yīng)將一個(gè)堵銷限定在一個(gè)套筒內(nèi)，每個(gè)限位組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)件和頂桿，轉(zhuǎn)動(dòng)件的兩端分別與操作件的下端和頂桿的一端連接，頂桿的另一端與徑向開孔相配合且能夠在徑向開孔內(nèi)水平移動(dòng)。本實(shí)用新型的取放裝置能夠?qū)崿F(xiàn)堵銷在裝配孔內(nèi)的取放，防止焊接飛濺進(jìn)入裝配孔，降低了人工成本，提到了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊接加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種防焊接飛濺堵銷取放裝置。

背景技術(shù)

在汽車零部件的焊接上，焊接飛濺的產(chǎn)生是可控但消除不了的。焊接飛濺容易進(jìn)入汽車零部件裝配孔內(nèi)，是時(shí)下汽車零部件制造比較棘手的問題。特別是對(duì)于焊縫與裝配孔較近的零部件，更是容易出現(xiàn)焊接飛濺進(jìn)入裝配孔的問題，焊接飛濺進(jìn)入裝配孔后，需要對(duì)裝配孔進(jìn)行人工清理，增加了人工成本，而且降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種防焊接飛濺堵銷取放裝置。本實(shí)用新型的取放裝置能夠?qū)崿F(xiàn)堵銷在裝配孔內(nèi)的取放，進(jìn)而防止焊接飛濺進(jìn)入裝配孔，降低了人工成本，提到了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型提供一種防焊接飛濺堵銷取放裝置，所述取放裝置包括：

安裝架，設(shè)有用于手持的手持件和安裝孔；

操作件，穿過所述安裝孔且能在安裝孔內(nèi)上下移動(dòng)；

至少一個(gè)套筒，設(shè)于安裝架上，每個(gè)套筒具有容納所述堵銷的容納孔和與容納孔連通的徑向開孔；以及

至少一個(gè)限位組件，每個(gè)限位組件對(duì)應(yīng)將一個(gè)堵銷限定在一個(gè)套筒內(nèi)，每個(gè)限位組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)件和頂桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的兩端分別與操作件的下端和頂桿的一端鉸接，所述頂桿的另一端與徑向開孔相配合且能夠在徑向開孔內(nèi)水平移動(dòng)；

其中，操作件上下移動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿水平移動(dòng)，使得頂桿的端部抵持或遠(yuǎn)離堵銷。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述安裝架設(shè)有至少一個(gè)固定件，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與一個(gè)固定件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定件的連接處位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件與操作件和頂桿的連接處之間。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件包括兩個(gè)連接臂，兩個(gè)連接臂的中心線不在同一直線上，兩個(gè)連接臂分別與操作件的下端和頂桿的一端連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定件通過銷軸連接，兩個(gè)連接臂分別通過銷軸與操作件的下端和頂桿的一端連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述安裝架設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向桿，每個(gè)導(dǎo)向桿徑向開設(shè)有一個(gè)與頂桿匹配的導(dǎo)向孔，每個(gè)頂桿穿過一個(gè)導(dǎo)向孔且能在導(dǎo)向孔內(nèi)水平移動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述頂桿的端部具有限位塊，所述頂桿套裝有彈簧，所述彈簧位于限位塊和導(dǎo)向桿之間。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述手持件為架設(shè)在安裝架上的提手。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述操作件設(shè)有把手，所述把手與所述操作件垂直設(shè)置，所述把手設(shè)于所述提手的下方。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述套筒和限位組件的數(shù)量均為四個(gè)，所述套筒對(duì)稱設(shè)置在所述安裝架的四角，所述安裝孔設(shè)于所述安裝架的中部。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述安裝架包括四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支臂，每個(gè)所述套筒設(shè)置在一個(gè)支臂的端部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：