[實用新型]一種導軌安裝的無機房機架體

有效

• 申請號: 201920649233.2
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209872082U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 沈益祥;沈建國;薄偉男;薄建林
• 申請（專利權）人: 天奧電梯(中國)有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/00;B66B7/02;B66B17/12
• 代理公司: 11014 北京恒和頓知識產權代理有限公司
• 代理人: 錢鴻元

1.一種導軌安裝的無機房機架體，其特征在于，在井道壁上安裝通過導軌支架連接的兩根對重導軌(5)，在兩根對重導軌(5)的同一高度分別安裝通過螺栓固定的機架副軌連接件一(1)，在兩根對重導軌(5)之間設機架(3)，所述機架副軌連接件一(1)與機架(3)用螺栓固定連接，所述機架副軌連接件一(1)的一側設有通過螺栓固定連接且與機架(3)焊接的機架副軌連接件二(2)，所述機架(3)的上部安裝主機，所述機架(3)的一側設有折彎的梯形機架主軌連接件(4)，兩個機架副軌連接件和機架主軌連接件三點定位安裝機架。

2.根據權利要求1所述的一種導軌安裝的無機房機架體，其特征在于，所述機架(3)的上部設有與機架(3)傾斜并支撐主機的主機底座板(6)和機架連接板(8)，主機底座板(6)和機架連接板(8)之間裝有橡膠減震墊層(7)，所述主機底座板(6)與主機連接，所述機架連接板(8)與機架(3)連接，主機底座板(6)、橡膠減震墊層(7)和機架連接板(8)依次連接并通過四個螺栓與機架(3)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種導軌安裝的無機房機架體，其特征在于，所述機架主軌連接件(4)上連接有壓導板，壓導板通過彈性圓柱銷(9)卡住轎廂導軌(13)。

4.根據權利要求1所述的一種導軌安裝的無機房機架體，其特征在于，所述機架副軌連接件一(1)和機架副軌連接件二(2)之間的前后兩側分別設有三角形的加強板筋(11)。

5.根據權利要求1所述的一種導軌安裝的無機房機架體，其特征在于，所述機架(3)內側設有中間板(12)，中間板(12)兩邊折起，折起的部分與機架(3)通過螺栓相連接，底部有6個可供鋼絲繩穿過的孔。