[實用新型]一種低空測速雷達有效
| 申請號: | 201920648364.9 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN210534326U | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 陳根林;張純明;盧穩根 | 申請(專利權)人: | 泰州鳳訊電子工程設備有限公司 |
| 主分類號: | G01S7/481 | 分類號: | G01S7/481 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低空 測速雷達 | ||
本實用新型公開了一種低空測速雷達,包括射頻前端總成、紅外啟動器、信號分析儀,射頻前端總成、信號分析儀與紅外啟動器通過線纜連接,本實用新型采用模塊化設計,將射頻前端總成的陣面天線和轉臺設計成一體,運輸過程也無需拆分,能夠實現架設和撤收時的快速安裝,人員手動操作簡單,具有良好的人機操作性。
技術領域
本實用新型涉及測速雷達領域,具體涉及一種低空測速雷達。
背景技術
雷達測量是一種已迅速發展成為熱點的主動光學遙感技術,隨著國內智能交通行業的高速發展,測速雷達廣泛應用于測速卡口管理、超速抓拍系統以及移動電子警察等交通智能管控系統中,并逐漸成為智能交通管理系統的核心傳感器。
雷達測量系統包括射頻前端總成、紅外啟動器、信號分析儀。這三個單元在常規雷達測量系統中互相分離,每次使用需要進行組裝、拆卸,每拆一次會引起參數發生改變,若希望采集到高精度的數據,在使用前需要重新檢校。這種采用分立單元組合的方式不僅影響了使用效率,而且也導致整個雷達測量系統體積和重量增加,難以做到輕型化和小型化。
實用新型內容
本實用新型的目的在于一種易于收納的低空測速雷達。
本實用新型的技術方案是:一種低空測速雷達,包括射頻前端總成、紅外啟動器、信號分析儀,射頻前端總成、信號分析儀與紅外啟動器通過線纜連接,信號分析儀包括A/D數據采集器、控制處理器、鍵盤與顯示器,射頻前端總成包括三腳架、設置在三腳架上的天線座、與天線座旋轉連接的天線陣面、設置在天線陣面頂部的瞄準鏡架,瞄準鏡架通過壓緊螺釘固定安裝在天線陣面頂部,天線陣面的一側設有用于旋轉連接的陣面轉軸,另一側設有出線通孔,天線陣面的上下左右側面均勻分布有方形減重孔,天線陣面正面為高頻箱體,高頻箱體內從上往下依次設置有電源模塊、微波收發模塊、濾波放大模塊,外側設有蓋板,天線陣面的背面用于收納微帶收發天線,微帶收發天線包括設置在上方的發射天線與設置在下方的接收天線,發射天線與接收天線之間設有隔離板。
進一步的技術方案,天線座結構包括轉臺座及底座,轉臺座包括由基座、上蓋,基座的一側設有三個插座,插座分別為紅外接口、信號傳輸接口和前端電源接口,插座相鄰兩側分別連接左側臂和右側臂,基座內部設有縱橫交錯的加強筋,左側主壁內有手搖俯仰傳動機構安裝,右側臂內設有用于容納線纜的腔體,底座內設有方位傳動機構。
進一步的技術方案,線纜包括紅外線纜、信號傳輸線纜、電源線纜,天線座與紅外啟動器通過紅外線纜連接,天線座與信號分析儀通過信號傳輸線纜、電源線纜連接,
進一步的技術方案,線纜上設有用于收納的線纜盤。
本實用新型的有益效果:
1、本實用新型采用一體化設計技術,將陣面天線和轉臺設計成一體,運輸過程也無需拆分,能夠實現架設和撤收時的快速安裝,人員手動操作簡單,具有良好的人機操作性。
2、本實用新型采用快速定位和快鎖裝置,實現轉臺和三腳架的快速連接和架撤;使用組合接插件和線纜,實現線纜的快速、可靠連接。組件中的線纜走線采取內部空腔走線方式,線纜不外露,能夠有效減緩線纜老化。
3、本實用新型相關零部件采用模塊化設計充分考慮維修性,有良好的維修可視、可達性,提高互換程度,降低維修技能,保證維修安全.
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖,天線陣面布局圖
圖2為圖1中射頻前端總成結構示意圖,
圖3為圖2中天線陣面正面結構示意圖,
圖4為圖3另一角度結構示意圖,
圖5為圖1中天線座結構示意圖,
圖6為圖5中轉臺座結構示意圖,
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