[實用新型]射頻前端收發裝置、車載雷達收發系統有效
| 申請號: | 201920647409.0 | 申請日: | 2019-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN210742489U | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 劉洪泉;王典 | 申請(專利權)人: | 加特蘭微電子科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01S7/282 | 分類號: | G01S7/282;G01S7/285;H01Q1/22;H01Q1/24;H01Q1/27;H01Q1/28 |
| 代理公司: | 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449 | 代理人: | 蔡純;楊思雨 |
| 地址: | 201210 上海市浦東新區中國(上海)自由貿易試驗*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 射頻 前端 收發 裝置 車載 雷達 系統 | ||
1.一種射頻前端收發裝置,其特征在于,所述裝置包括:
天線陣列;
收發機單元,與所述天線陣列電連接,用于通過所述天線陣列收發電磁波信號;
其中,所述天線陣列包括用于發射所述電磁波信號的發射天線,以及
至少部分所述發射天線的信號傳輸方向與極化方向相異。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述至少部分所述發射天線的信號傳輸方向與極化方向垂直;和/或
信號傳輸方向與極化方向相異的所述發射天線的饋電方式為中間饋電。
3.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于,信號傳輸方向與極化方向相異的所述發射天線包括:
至少兩個第一發射天線單元;
連接饋線,用于將各所述第一發射天線單元并聯;以及
通道饋線,一端與所述收發機單元連接,所述通道饋線的另一端連接至所述連接饋線的中心點;
其中,所述第一發射天線單元上的信號傳輸方向與所述發射天線的極化方向相異。
4.根據權利要求3所述的裝置,其特征在于,各所述第一發射天線單元均勻分布在所述通道饋線的同一側;和/或
所述第一發射天線單元包括:
子饋線;以及
并聯的多個輻射單元,各所述輻射單元的一端端部連接至所述子饋線上;
其中,各所述輻射單元依次交替均勻分布于所述子饋線的兩側。
5.如權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述天線陣列還包括用于接收所述發射天線所電磁波信號的回波的接收天線,所述接收天線的極化方向與信號傳輸方向相同;
其中,所述接收天線的極化方向與所述發射天線的極化方向相同。
6.如權利要求5所述的裝置,其特征在于,所述接收天線包括串聯的多個輻射單元;
其中,所述接收天線的饋電方式為邊緣饋電。
7.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述電磁波信號為毫米波信號;和/或
所述收發機單元為具有收發機功能的雷達芯片;
其中,所述雷達芯片的封裝層之上或之中集成有所述天線陣列。
8.如權利要求5所述的裝置,其特征在于,所述發射天線包括:
第一發射子天線,所述第一發射子天線的極化方向與信號傳輸方向相異;
第二發射子天線,所述第二發射子天線的極化方向與信號傳輸方向相同;
其中,所述第二發射子天線包括串聯的多個輻射單元,所述接收天線的饋電方式為邊緣饋電。
9.根據權利要求8所述的裝置,其特征在于,還包括:
介質基板,所述收發機單元和所述天線陣列設置在所述介質基板的同一表面上;
其中,所述接收天線和所述第一發射子天線分布于所述收發機單元的同一側或相對兩側。
10.一種車載雷達收發系統,其特征在于,包括:
至少一個如權利要求1-9中任意一項所述的射頻前端收發裝置;以及
處理器,與所述射頻前端收發裝置連接;
其中,所述處理器用于根據所述天線陣列所發收的電磁波信號進行數據處理。
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