[實用新型]一種金屬管焊縫檢測用升降式探傷車

有效

• 申請號: 201920647399.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209841779U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 薛鞍丹
• 申請（專利權）人: 鞍山盛仁無損檢測機械制造有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/265
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種金屬管焊縫檢測用升降式探傷車，包括支撐臺、第一伸縮桿、移動滾輪和數字探傷儀，所述第一伸縮桿和移動滾輪均設有四組，四組所述第一伸縮桿靠近支撐臺中心的一側均焊接有緩沖塊，四組所述緩沖塊靠近支撐臺中心的一側均開有活動槽，所述活動槽內安裝有在其內滑動的第一緩沖輪。該金屬管焊縫檢測用升降式探傷車，通過設置了第二伸縮桿、第一滾軸和伸出板，探傷時，使兩組第二伸縮桿伸長，并使兩組伸出板帶動探頭向下，可使探頭貼合在金屬管的外壁，且不論探頭處于金屬管外壁的什么位置，兩組第二伸縮桿共同作用總能夠使探頭貼合在金屬管外壁，使探傷更準確。

技術領域

本實用新型屬于金屬管焊縫檢測技術領域，具體涉及一種金屬管焊縫檢測用升降式探傷車。

背景技術

金屬管具有空心截面，不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟管材。用金屬管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬，而且可以實現機械化施工。

金屬管生產出來后，需要用探傷車對其上的焊縫進行檢測，查看其內部是否有裂縫，但現有的該類探傷車大多不能始終使探頭貼合在金屬管外壁表面，導致探傷不準確。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種金屬管焊縫檢測用升降式探傷車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種金屬管焊縫檢測用升降式探傷車，包括支撐臺、第一伸縮桿、移動滾輪和數字探傷儀，所述第一伸縮桿和移動滾輪均設有四組，四組所述第一伸縮桿靠近支撐臺中心的一側均焊接有緩沖塊，四組所述緩沖塊靠近支撐臺中心的一側均開有活動槽，所述活動槽內安裝有在其內滑動的第一緩沖輪，所述支撐臺的中心開有貫穿其頂壁和底壁的通孔，其頂壁還焊接有四組卡塊；

所述數字探傷儀卡合安裝在四組卡塊之間，其側壁連接有連接線材，所述連接線材穿過通孔且與探頭連接，所述探頭位于支撐臺的下方，其兩側均固定粘接有伸出板，兩組所述伸出板對稱分布在探頭的兩側，其上均設有第二伸縮桿和第一滾軸，兩組所述伸出板的兩側均設有第三伸縮桿、角塊和第二緩沖輪，所述第三伸縮桿的兩端均安裝有第二滾軸，所述角塊和第二緩沖輪均設有四組。

優選的，四組所述第一伸縮桿的頂壁分別與支撐臺底壁的四角焊接，四組所述移動滾輪分別安裝在四組第一伸縮桿的底壁。

優選的，所述第二伸縮桿的一端與支撐臺的底壁焊接，其另一端通過第一滾軸與伸出板傳動連接。

優選的，所述第三伸縮桿的一端通過其中一組第二滾軸與伸出板傳動連接，其另一端通過另一組第二滾軸與角塊傳動連接。

優選的，四組所述第二緩沖輪分別安裝在四組角塊的底壁，四組所述角塊對稱分布在探頭的兩側。

本實用新型的技術效果和優點：該金屬管焊縫檢測用升降式探傷車，通過設置了第二伸縮桿、第一滾軸和伸出板，探傷時，使兩組第二伸縮桿伸長，并使兩組伸出板帶動探頭向下（即向靠近金屬管的一側移動），可使探頭貼合在金屬管的外壁（從而進行探傷），且不論探頭處于金屬管外壁的什么位置，兩組第二伸縮桿共同作用總能夠使探頭貼合在金屬管外壁，使探傷更準確；通過設置了第三伸縮桿、第二滾軸、角塊和第二緩沖輪，當探頭與金屬管外壁貼合時，四組第二緩沖輪也與金屬管外壁接觸且起到緩沖的作用，從而減輕探頭與金屬管外壁摩擦的力度（此時第三伸縮桿會伸縮，第二滾軸會轉動以輔助第二緩沖輪滾動），使探頭不容易被磨損；通過設置了緩沖塊、活動槽和第一緩沖輪，當四組第一伸縮桿在金屬管的兩側移動且與金屬管外壁接觸時，第一緩沖輪會在金屬管外壁滾動（起到緩沖作用），避免第一伸縮桿直接與金屬管接觸而磨損金屬管。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的探頭的結構示意圖。