[實用新型]一種包材傳送裝置及全塑膜拆包機有效
| 申請號: | 201920647072.3 | 申請日: | 2019-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN209814500U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 吳正輝;賀建權;劉崢嶸;饒棟;李達 | 申請(專利權)人: | 楚天科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65B69/00 | 分類號: | B65B69/00;B65G15/20;B65G17/00;B65G47/82;B65G21/20 |
| 代理公司: | 43008 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 徐好 |
| 地址: | 410600 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 包材 工位 支撐板 傳送帶 傳送鏈條 推桿安裝 瓶膜 切膜 推桿 本實用新型 傳送裝置 分離工位 傳送 傳送導向件 傳送方向 調節方便 分離裝置 夾膜裝置 均勻布置 切膜裝置 生產效率 同步運轉 拆包機 固設 全塑 平行 | ||
1.一種包材傳送裝置,其特征在于:包括兩列平行且同步運轉的傳送帶或傳送鏈條(201)、以及多個均勻布置于傳送帶或傳送鏈條(201)上的推桿安裝部(210),沿所述傳送帶或傳送鏈條(201)的傳送方向依次設有切膜工位(203)、夾膜工位(204)以及瓶膜分離工位(205),所述切膜工位(203)和夾膜工位(204)上設有包材支撐板(206),所述推桿安裝部(210)位于所述包材支撐板(206)的兩側,所述包材支撐板(206)上設有至少一個傳送導向件(211)、且包材支撐板(206)上方跨設有傳送推桿(202),所述傳送推桿(202)固設于所述推桿安裝部(210)上。
2.根據權利要求1所述的包材傳送裝置,其特征在于:所述包材支撐板(206)與所述切膜工位(203)對應處設有真空吸盤(207),所述夾膜工位(204)下方設有第一升降擋板(208),所述包材支撐板(206)上開設有供第一升降擋板(208)穿過的第一升降通道(209)。
3.一種全塑膜拆包機,其特征在于:包括權利要求1或2所述的包材傳送裝置,所述切膜工位(203)一側設有切膜裝置(3),所述夾膜工位(204)一側設有夾膜裝置(4),所述瓶膜分離工位(205)設有瓶膜分離裝置。
4.根據權利要求3所述的全塑膜拆包機,其特征在于:所述瓶膜分離裝置包括瓶膜分離板(101)、與瓶膜分離板(101)相連的升降驅動件(102)、設于瓶膜分離板(101)上方的瓶膜分離平臺(103)、以及設于瓶膜分離平臺(103)上的壓膜爪(104),所述瓶膜分離平臺(103)一側依次設有出瓶過渡板(106)和出瓶軌道(105)。
5.根據權利要求4所述的全塑膜拆包機,其特征在于:所述出瓶過渡板(106)與所述瓶膜分離板(101)對接的一側以及與出瓶軌道(105)對接的一側均設有過渡斜面(107)。
6.根據權利要求4所述的全塑膜拆包機,其特征在于:所述瓶膜分離板(101)一側為進瓶口(108),且進瓶口(108)相對的一側設有進瓶限位板(109),瓶膜分離板(101)其余兩側設有升降導向板(110)。
7.根據權利要求4所述的全塑膜拆包機,其特征在于:所述瓶膜分離平臺(103)上設有凹槽(113),所述壓膜爪(104)設于所述凹槽(113)內,所述瓶膜分離板(101)與所述壓膜爪(104)對應處設有缺口(114)。
8.根據權利要求3至7中任一項所述的全塑膜拆包機,其特征在于:還包括進包軌道(5)和分包軌道(6),所述進包軌道(5)、分包軌道(6)及包材傳送裝置依次對接、且進包軌道(5)和分包軌道(6)呈直線布置,包材傳送裝置和分包軌道(6)平行布置,所述分包軌道(6)配設有分包推送裝置(7),所述分包推送裝置(7)包括分包推桿(71)、推桿升降部件(72)、以及用于驅動分包推桿(71)在分包軌道(6)和包材傳送裝置之間往復移動的分包驅動件(73),所述分包推桿(71)安裝于所述推桿升降部件(72)上,所述推桿升降部件(72)安裝于所述分包驅動件(73)上。
9.根據權利要求8所述的全塑膜拆包機,其特征在于:所述分包軌道(6)靠近所述進包軌道(5)的一端設有進包檢測部件(61),分包軌道(6)另一端設有包材到位檢測部件(62)。
10.根據權利要求3至7中任一項所述的全塑膜拆包機,其特征在于:還包括進包軌道(5)和分包軌道(6),所述進包軌道(5)、分包軌道(6)及包材傳送裝置依次對接、且進包軌道(5)和分包軌道(6)呈直線布置,包材傳送裝置和分包軌道(6)平行布置,所述分包軌道(6)配設有分包推送裝置(7),所述分包推送裝置(7)包括分包推桿(71)、以及用于驅動分包推桿(71)在分包軌道(6)和包材傳送裝置之間往復移動的分包驅動件(73),所述切膜工位(203)靠近分包軌道(6)的一側設有第二升降擋板,所述包材支撐板(206)上開設有供第二升降擋板穿過的第二升降通道。
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