[實用新型]電動三輪車

有效

• 申請號: 201920646265.7
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210258679U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 李洪波
• 申請（專利權）人: 河南隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電動三輪車，包括座墊框架，其特征在于：所述座墊框架底部設置有導軌，一安裝有電池的電池板可滑動在導軌上并推入或拉出座墊框架，在電池板與座墊框架兩端上設置有固定裝置；本實用新型通過在座墊框架底部設置滑軌以及電池板可在滑軌上滑動，增加了更換電池的便利快捷性，提高了安裝拆卸電池的效率，省時省力。并且降低了客戶的提入成本。

技術領域

本實用新型屬于電動車領域，具體的講是一種電動三輪車中關于電池更換的結構。

背景技術

現有電動車三輪車決大多數都是把固定在整車內部，由于電池非常沉重不便于快速拆裝與更換電池。這種車用于場地轉運就不太適用，車上電池電量用盡后再充電需要很長時間大約10小時左右，從而影響客戶的使用效率；并且電池在車上充電還存在一定的安全隱患，作為市場管理來說是不允許這樣操作。

發明內容

本實用新型提供一種電動三輪車，具有更換電池方便快捷，省時省力的特點。

一種電動三輪車 ，包括座墊框架，其特征在于：所述座墊框架底部設置有導軌，一安裝有電池的電池板可滑動在導軌上并推入或拉出座墊框架，在電池板與座墊框架兩端上設置有固定裝置。通過設置電池板以及可滑動的在座墊導軌上滑動，通過拉動推入的方式將電池板推進拉出進行電池的安裝及取出，進行更換電池，簡單方便快捷，并且減少了在車上充電環節，間接提高了車輛的安全性。

進一步：在所述電池板底部長度方向兩側間隔安裝有滑輪，所述滑輪與座墊導軌相配合。通過設置滑輪，提高了滑輪與座墊導軌之間滑動性，減少了滑動阻力，更加省力，省時。

進一步：所述電池呈縱向安置在電池板上，一固定條從電池板兩端將電池固定在電池板上。電池呈縱向安裝在電池板上，有效增加安裝電池數量，可以盡量安裝電池，提高電動三輪車的續航里程。

進一步：所述滑輪為軸承滑輪，在所述電池板長度方向兩側下方焊接有呈U字型的安裝座，安裝座通過軸與軸承滾輪配合。設置軸承滑輪，具有滑動自如，結構安裝簡單的特點。

進一步：在所述電池板一端設置有拉手，所述拉手可繞拉手安裝部轉動。通過設置拉手，可以方便拉取電池板進行更換電池，同時拉手可以轉動，不會占據座墊框架的長度空間。

進一步：所述座墊框架后側部設置有加強條。通過設置加強條，提高座墊框架的強度，從而降低對電池的撞擊，提高了電池的安全。

進一步：所述固定裝置包括電池板兩端及座墊框架的兩端下部相對應的位置設置有螺栓孔，螺栓通過螺栓孔及將電池板固定在座墊框架上。通過設置螺栓孔，通過螺栓將電池板固定在座墊框架上，防止電池板在座墊框架內滑動，減少了電池板與座墊框架之間的撞擊，提高了電池的安全。

進一步：所述固定條上設置的開口與設置在座墊框架上的支耳相扣合進行固定。采用該結構，固定簡單方便，并且拆卸安裝快捷，提高安裝拆卸效率，節約時間成本。

有益效果

本實用新型通過在座墊框架底部設置滑軌以及電池板可在滑軌上滑動，增加了更換電池的便利快捷性，提高了安裝拆卸電池的效率，省時省力。并且降低了客戶的提入成本（提入成本指:當車輛電量耗盡時采用更換電池，把電池交于專業的充電門店對電池進行充電，確保電池每次都能充滿電,這樣提高電池的使用壽命；不用把車輛停放在那里充電，更換電池后車輛繼續使用提高車輛的使用效率；若車輛停在那里充電會占用場，對于市場來說場地非常有限并且場地費用較高）。

附圖說明

圖1是本實用新型的電池安裝在座墊框架中的結構示意圖

圖2是座墊框架與電池板的分離結構示意圖。

具體實施方式