[實用新型]一種SIC電動汽車的功率模組

有效

• 申請號: 201920645674.5
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN212012445U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉斌;楊光;杜野;馬伯樂;黃小華;王田軍
• 申請（專利權）人: 深圳市匯北川電子技術有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20;H01L23/367;H01L23/467;H01L23/473;B60L15/20;B60L3/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 余瑩

1.一種SIC電動汽車的功率模組，包括：SIC MOSFET器件、散熱器、低感母排、電容芯群組、驅動器、傳感器和水電端子，所述的功率模組從下到上依次設置散熱器、SIC MOSFET器件、驅動器、電容芯群組；所述的電容芯群組與SIC MOSFET器件電連接并置于SIC MOSFET器件上方，所述的驅動器通過焊接在SIC MOSFET器件的輔助端子上安裝固定，其特征在于，所述的功率模組各組成部件通過環氧樹脂三層灌封的技術方式整體封裝填充而成，無金屬外殼。

2.根據權利要求1所述的功率模組，其特征在于，所述的灌封采用三層結構，具體是：第一層是隔離及密封層，采用純環氧樹脂材料，先真空浸漬，后高溫固化；第二層是緩沖釋放層，采用柔性聚氨酯，先真空灌封，后中溫固化；第三層是粘合密封層，采用高溫環氧材料，先真空灌封，后高溫固化。

3.根據權利要求1所述的功率模組，其特征在于，所述的功率模組不包含電機控制單元電路板的部件。

4.根據權利要求1所述的功率模組，其特征在于，所述的功率模組對外控制信號輸入接口焊接在驅動器上，功率模組灌封后控制信號接口露在功率模組的側面。

5.根據權利要求1所述的功率模組，其特征在于，所述的功率模組上表面具有安裝電機控制單元電路板的位置，組合后形成一個完整的汽車控制器。

6.根據權利要求1所述的功率模組，其特征在于，所述的功率模組采用的MOSFET器件為碳化硅(SIC)MOSFET器件。