[實用新型]斜拉索減震器的防脫落裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920645641.0
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN210529493U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 趙軍;寧世偉;匡建國;束衛(wèi)洪;劉興華;吳瓊;陳丹丹;陳軍;俞嫣盈
• 申請（專利權）人: 江蘇法爾勝纜索有限公司;法爾勝泓昇集團有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波

本實用新型涉及一種斜拉索減震器的防脫落裝置，屬于斜拉索技術領域。該裝置套于索體上，包括擋板和支架，所述支架兩端分別固定設有摩擦組件，所述支架和擋板之間設有連接管，所述支架與連接管通過摩擦組件固定連接，所述擋板與連接管通過焊接固定連接，所述擋板外側固定有橡膠條。所述摩擦組件包括橡膠墊圈，所述橡膠墊圈兩側分別設有前壓板與后壓板，三者通過螺栓固定連接；前摩擦組件中前壓板與連接管固定連接，后壓板與支架一側固定連接，后摩擦組件中前壓板與支架另一側固定連接。本申請利用爬車將該裝置推動塔端，不僅安裝簡便，防止減震器脫落，提高了高空作業(yè)的安全，降低了施工人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種斜拉索減震器的防脫落裝置，屬于斜拉索技術領域。

背景技術

斜拉索作為斜拉橋的主要承重構件，它不僅擔負著橋梁自身靜載，在施工和運營過程中，還要承受自然因素和人為因素的影響引起的振動，隨著斜拉橋跨度逐漸增大，斜拉索的長徑比越來越大，其振動現(xiàn)象也越來越突出。斜拉索振動不僅會在其錨固處產(chǎn)生反復繞曲，引起拉索疲勞損傷，而且還會破壞拉索根部密封系統(tǒng)，甚至造成索導管斷裂，使拉索根部積水，加速拉索腐蝕，從而影響斜拉橋的安全性及耐久性。

斜拉索減振措施最常用的方法是采用減振器，內置減振器一般分為阻尼式、螺栓式、楔塊式等。隨著橋梁運行年限的增加，塔端內置減振器的橡膠墊圈、楔塊在風振、雨振的作用下極有可能發(fā)生掉落。目前，國內已有多座斜拉橋內置減振器掉落的案例，對橋面交通及橋上過往車輛人員安全都造成巨大的影響。高空墜物的風險大，必須要采取防脫落措施將掉落造成的影響降低至最小。

在減震器外加設鋼筋焊接井字架、抱箍固定都能防止內置減震器脫落，但是需要高空焊接作業(yè)，人工安裝，工作量大，風險大，并且由于索體在索導管內存在偏心的情況；施工過程中存在無法安裝的問題，需要多次上下塔端，對偏心的索體進行實際測量再設計抱箍，工作量大大增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術提供一種斜拉索減震器的防脫落裝置，安裝簡便，無需焊接及螺栓連接；有效防止減震器脫落，提高高空作業(yè)的安全性，降低施工人員的勞動強度。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種斜拉索減震器的防脫落裝置，斜拉索減震器的防脫落裝置，該裝置套于索體上，包括擋板和支架，所述支架穿套在索體外周，支架的前后端分別固定設有摩擦組件，所述支架通過摩擦組件支撐在索體上，所述擋板通過連接管與支架前端的摩擦組件間隔固定，索體穿過所述擋板，所述擋板外側固定有橡膠條。

所述摩擦組件包括橡膠墊圈和位于橡膠墊圈前后側的前壓板與后壓板，三者通過螺栓固定連接；前摩擦組件中前壓板與連接管固定連接、后壓板與支架前端固定連接；后摩擦組件中前壓板與支架后端固定連接。

所述支架為對開式，所述支架包括兩個半圓弧支架，兩個半圓弧支架分別套于索體外表面且通過螺栓對合固定連接。

摩擦組件中的后壓板的內孔口徑大于橡膠墊圈的內徑，前壓板的內孔口徑小于后壓板的內徑且大于橡膠墊圈的內徑，當支架沿著索體前移過程中，橡膠墊圈能夠順著后壓板的內孔后翻，同時設置橡膠墊圈的內徑不大于索體的外徑而能夠始終抱箍在索體上。

所述后壓板和前壓板為對開式結構，所述后壓板包括上半后壓板和下半后壓板，所述上半后壓板和下半后壓板對合后通過螺栓固定連接，所述前壓板包括上半前壓板和下半前壓板，所述上半前壓板和下半前壓板對和后通過螺栓固定連接。

所述擋板相對索體傾斜設置，其傾斜程度滿足在防脫落裝置到達塔端時，擋板能夠正面堵住塔端穿索孔，防止穿索孔內的減震器脫落。