[實(shí)用新型]一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)功能試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920645225.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN210051539U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐劍鋒;米大為;于宇;衛(wèi)曉春;梅芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海第一機(jī)床廠有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/025
• 分類號(hào): G01M13/025
• 代理公司: 31287 上海容慧專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 于曉菁

一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)功能試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)架、旋轉(zhuǎn)組件以及固定組件，所述臺(tái)架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一卡具、旋轉(zhuǎn)軸、軸承以及軸承座，所述第一卡具同驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體連接，于第一卡具的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸外端內(nèi)套于軸承上，所述軸承上套裝軸承座，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體下部設(shè)置固定組件，所述固定組件包括第二卡具和固定結(jié)構(gòu)，所述第二卡具設(shè)置于所述固定結(jié)構(gòu)上。采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于不同傾斜位時(shí)的工作性能進(jìn)行試驗(yàn)，彌補(bǔ)了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在傾斜位下進(jìn)行性能試驗(yàn)的空白，為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了更為全面真實(shí)的試驗(yàn)工況，為后續(xù)工程機(jī)設(shè)計(jì)定型提供保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及核反應(yīng)堆技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及對(duì)控制棒中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行功能試驗(yàn)的試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

反應(yīng)堆控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是反應(yīng)堆重要的安全設(shè)備。控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以一定的速度驅(qū)動(dòng)控制棒在反應(yīng)堆內(nèi)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)堆芯反應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)堆啟動(dòng)、功率調(diào)節(jié)、功率補(bǔ)償和停堆，并且在反應(yīng)堆事故工況下，符合故障安全原則，控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)斷電后，控制棒能靠自重在規(guī)定時(shí)間內(nèi)快速插入堆芯，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)堆的緊急停閉，并且控制棒的快速下落產(chǎn)生的沖擊不會(huì)對(duì)反應(yīng)堆產(chǎn)生破壞。

在反應(yīng)堆控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)投入使用前，為驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性,必須對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。目前對(duì)于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)只能進(jìn)行豎直位的試驗(yàn)，不能模擬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于顛簸擺斜工況下的工作性能，無法提供全面真實(shí)的試驗(yàn)條件，得出的試驗(yàn)結(jié)果往往偏向于理想狀態(tài)。

因此，針對(duì)以上缺陷，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行有效創(chuàng)新。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)功能試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)可以模擬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于豎直和傾斜兩種不同的工況條件，為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了更為全面真實(shí)的試驗(yàn)工況，為后續(xù)工程機(jī)設(shè)計(jì)定型提供保障。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)功能試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)架、旋轉(zhuǎn)組件以及固定組件，所述臺(tái)架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體上端安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的安裝狀態(tài)，以此改變驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于傾斜或豎直狀態(tài)，以此試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于傾斜或豎直工況下的工作性能，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一卡具、旋轉(zhuǎn)軸、軸承以及軸承座，所述第一卡具同驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體連接，于第一卡具的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸外端內(nèi)套于軸承上，所述軸承上套裝軸承座，軸承座固定軸承的外圈，僅讓軸承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一卡具的卡口方向發(fā)生變化，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的軸向和第一卡具的卡口方向始終保持一致，因而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體發(fā)生傾斜，最終實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傾斜，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體下部設(shè)置固定組件，所述固定組件包括第二卡具和固定結(jié)構(gòu)，所述第二卡具設(shè)置于所述固定結(jié)構(gòu)上，第二卡具夾持于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體下部，并借助固定結(jié)構(gòu)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體進(jìn)行固定；

相應(yīng)的，臺(tái)架上設(shè)置有避讓空間，以便驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以在避讓空間內(nèi)進(jìn)行傾斜；

相應(yīng)的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的傾斜角度為45°，用45°傾斜角來模擬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在顛簸傾斜工況下的工作性能；

相應(yīng)的，第一卡具和旋轉(zhuǎn)軸固定連接，保證旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)可以通過卡具帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體的傾斜；

相應(yīng)的，旋轉(zhuǎn)軸上套裝定位盤，所述定位盤和所述旋轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，定位盤上設(shè)置有若干個(gè)角度定位孔，角度定位孔用于旋轉(zhuǎn)角度定位；

相應(yīng)的，軸承座法蘭上設(shè)置有對(duì)接孔，對(duì)接孔和角度定位孔通過插銷連接；

相應(yīng)的，固定組件外接起吊機(jī)構(gòu)，所述起吊機(jī)構(gòu)用于提升固定組件的高度，繼而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)體傾斜；

相應(yīng)的，第一卡具為抱箍；

相應(yīng)的，軸承座外側(cè)固接法蘭蓋，防止外部雜質(zhì)落入軸承座內(nèi)，影響軸承和旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；