[實(shí)用新型]一種高輻射范圍的腳踢感應(yīng)雷達(dá)安裝架構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920640905.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210155318U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王憲超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市星潤(rùn)達(dá)成科技有限公司
• 主分類號(hào): G01S7/02
• 分類號(hào): G01S7/02
• 代理公司: 深圳壹舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44331
• 代理人: 寇闖

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高輻射范圍的腳踢感應(yīng)雷達(dá)安裝架構(gòu)，包括安裝在汽車尾部的保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠內(nèi)部的的側(cè)端安裝有腳踢感應(yīng)雷達(dá)，腳踢感應(yīng)雷達(dá)為傾斜設(shè)置，使腳踢感應(yīng)雷達(dá)的雷達(dá)感應(yīng)范圍的中心與保險(xiǎn)杠呈夾角，使得腳踢感應(yīng)雷達(dá)的感應(yīng)范圍的夾角可以覆蓋保險(xiǎn)杠與地面之間的范圍，與傳統(tǒng)的腳踢感應(yīng)雷達(dá)相比，在腳踢感應(yīng)雷達(dá)輻射范圍都一樣的情況下確保了腳踢感應(yīng)雷達(dá)可以輻射保險(xiǎn)杠除腳踢感應(yīng)雷達(dá)后端的全部位置，只需要將腳伸入保險(xiǎn)杠下端就可以打開(kāi)車門，提高感應(yīng)的精度與感應(yīng)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車開(kāi)關(guān)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高輻射范圍的腳踢感應(yīng)雷達(dá)安裝架構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，汽車中電動(dòng)尾門和腳踢式感應(yīng)已經(jīng)差不多是汽車中的標(biāo)配，電動(dòng)尾門和腳踢式感應(yīng)很大程度的釋放了駕駛?cè)说碾p手，可以通過(guò)腳部感應(yīng)去打開(kāi)尾門，極其的便捷；

但是如圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中的腳踢式感應(yīng)的感應(yīng)雷達(dá)的輻射角度是固定的，而感應(yīng)雷達(dá)一般都安裝與車尾保險(xiǎn)杠的中部，感應(yīng)雷達(dá)的感應(yīng)是朝下的使得感應(yīng)雷達(dá)的感應(yīng)范圍只有保險(xiǎn)杠中部向兩側(cè)扇形打開(kāi)的一定角度，感應(yīng)范圍較小，使得開(kāi)門時(shí)開(kāi)門人需要多次調(diào)整，腳到雷達(dá)的輻射范圍才可以感應(yīng)的到，比較的不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種高輻射范圍的腳踢感應(yīng)雷達(dá)安裝架構(gòu)，包括安裝在汽車尾部的保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠內(nèi)部的側(cè)端安裝有腳踢感應(yīng)雷達(dá)，腳踢感應(yīng)雷達(dá)為傾斜設(shè)置，使腳踢感應(yīng)雷達(dá)的雷達(dá)感應(yīng)范圍的中心與保險(xiǎn)杠呈夾角，使得腳踢感應(yīng)雷達(dá)的感應(yīng)范圍的夾角可以覆蓋保險(xiǎn)杠與地面之間的范圍。

進(jìn)一步的：所述腳踢感應(yīng)雷達(dá)通過(guò)安裝板、轉(zhuǎn)動(dòng)器、連接桿的配合安裝到保險(xiǎn)杠上，所述連接桿一端與轉(zhuǎn)動(dòng)器連接，另一端與腳踢感應(yīng)雷達(dá)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)器固定安裝在安裝板上，從而通過(guò)安裝板安裝到保險(xiǎn)桿上。

進(jìn)一步的：所述連接桿與腳踢感應(yīng)雷達(dá)為螺紋連接。

進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)動(dòng)器包括：轉(zhuǎn)動(dòng)軸與固定套，所述固定套為中空結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸嵌套在固定套內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端設(shè)置有彈簧，彈簧將轉(zhuǎn)動(dòng)軸稍頂出固定套，所述固定套中部設(shè)置有貫穿固定套的開(kāi)放槽，連接桿穿過(guò)開(kāi)放槽固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述固定套上設(shè)置有圓環(huán)形檔塊，檔塊上設(shè)置有若干圍繞檔塊圓心分別的卡槽，相同高度的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有卡塊，卡塊卡在卡槽內(nèi)，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)軸，從而轉(zhuǎn)動(dòng)軸擠壓彈簧向下壓縮，從而將卡塊帶離卡槽，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)卡槽固定腳踢感應(yīng)雷達(dá)的安裝角度。

進(jìn)一步的：所述彈簧上下兩端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定套焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：與傳統(tǒng)的腳踢感應(yīng)雷達(dá)相比，在腳踢感應(yīng)雷達(dá)輻射范圍都一樣的情況下確保了腳踢感應(yīng)雷達(dá)可以輻射保險(xiǎn)杠除腳踢感應(yīng)雷達(dá)后端的全部位置，只需要將腳伸入保險(xiǎn)杠下端就可以打開(kāi)車門，提高感應(yīng)的精度與感應(yīng)速度。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)器的內(nèi)部俯視圖。