[實用新型]氣缸燃燒室容積檢測工裝

有效

• 申請號: 201920640692.4
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210154640U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 楊慧明;劉運申
• 申請（專利權）人: 浙江派尼爾科技股份有限公司
• 主分類號: G01F17/00
• 分類號: G01F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣缸燃燒室容積檢測工裝，包括檢測柱，所述的檢測柱上設置檢測座，所述的檢測座與檢測柱固定連接，所述的檢測柱和檢測座上設置滴定孔，所述的滴定孔設置在檢測柱和檢測座中心，所述的滴定孔貫穿檢測柱和檢測座，所述的檢測柱的檢測端設置活塞端面模擬槽，所述的活塞端面模擬槽與滴定孔相連通。本實用新型檢測工裝采用透明材質，在檢測柱的端面加工一個活塞端面模擬槽，檢測柱插入檢測氣缸內，通過檢測座固定在被檢測發動機上，通過滴定設備向滴定孔內滴定測量介質，當滴定滿后，利用滴定出的容積減去工裝通道孔的容積就是氣缸的實際燃燒室容積，這樣快速有效的對氣缸燃燒室容積進行測量，檢測結果準確。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機檢測工具，更具體的說，本實用新型涉及一種氣缸燃燒室容積檢測工裝。

背景技術

目前，現有二沖程汽油機氣缸燃燒室容積的檢測方法如下：使用一個圓形的透明平板作為測量工裝，透明平板上鉆兩個可以確保滴定管油滴能進去的孔洞，測量時把平板推到氣缸的底部，然后把潤滑脂涂抹在氣缸四周，防止泄漏造成測量誤差；雖然使用了和本發明類似的結構而且也有限位機構。但是沒有緊固機構；裝配成整機之后，測試缸壓，通過缸壓的大小來判斷氣缸燃燒室容積是否變化，因為透明平板放置的位置會隨著缸深的變化而變化，滴定出容積結果之后，還需要針對缸深的尺寸變換，再決定是否增加或者減去相應的容積，操作起來比較麻煩，而且有氣泡產生的話還不易清除；使用類似的結構但是沒有固定機構，不能確保工裝能夠安裝到位，容易造成測量誤差，不能進行直觀的觀察；組裝成整機測試缸壓的方法，可以知道氣缸容積是否變化，但是不能直觀的看出到底變化了多少，應該怎么反饋來料供應商。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有上述的問題，提供了一種氣缸燃燒室容積檢測工裝。

為實現以上目的，本實用新型的技術方案是一種氣缸燃燒室容積檢測工裝，其特征是，包括檢測柱，所述的檢測柱上設置檢測座，所述的檢測座與檢測柱固定連接，所述的檢測柱和檢測座上設置滴定孔，所述的滴定孔設置在檢測柱和檢測座中心，所述的滴定孔貫穿檢測柱和檢測座，所述的檢測柱的檢測端設置活塞端面模擬槽，所述的活塞端面模擬槽與滴定孔相連通。檢測工裝采用透明材質，在檢測柱的端面加工一個活塞端面模擬槽，檢測柱插入檢測氣缸內，通過檢測座固定在被檢測發動機上，通過滴定設備向滴定孔內滴定測量介質，當滴定滿后，利用滴定出的容積減去工裝通道孔的容積就是氣缸的實際燃燒室容積，這樣快速有效的對氣缸燃燒室容積進行測量，檢測結果準確。

可選的，所述的檢測柱上設置環形密封槽，所述的檢測柱上設置密封圈，所述對密封圈設置在環形密封槽內。環形槽可以卡住密封圈，防止檢測柱在安裝和拆卸的過程中密封圈脫落，密封圈起到密封作用，確保測量的準確性。

可選的，所述的檢測座上設置固定孔，所述的固定孔周向等距設置在檢測座上。檢測座通過固定螺釘和固定孔固定在被檢測氣缸上，防止檢測工裝晃動產生誤差，使測量更準確。

可選的，所述的檢測座上設置環形安裝槽，所述的環形安裝槽設置在檢測柱與檢測座連接處。環形安裝槽正好卡在被檢測氣缸的端部，方便檢測工裝的安裝定位。

可選的，所述的活塞端面模擬槽與滴定孔之間設置錐形腔，所述錐形腔與活塞端面模擬槽和滴定孔均相連通。錐形腔可以確保滴定產生的氣泡及時排出，確保測量的準確性。

可選的，所述的檢測座兩端均設置倒角，所述的倒角沿檢測座邊角環繞一周。倒角起到防止割傷檢測人員的作用。

本實用新型具有以下有益效果：檢測工裝采用透明材質，在檢測柱的端面加工一個活塞端面模擬槽，檢測柱插入檢測氣缸內，通過檢測座固定在被檢測發動機上，通過滴定設備向滴定孔內滴定測量介質，當滴定滿后，利用滴定出的容積減去工裝通道孔的容積就是氣缸的實際燃燒室容積，這樣快速有效的對氣缸燃燒室容積進行測量，檢測結果準確。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種平面結構示意圖；