[實用新型]一種減震式并聯壓縮機

有效

• 申請號: 201920640687.3
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN210195977U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 王鐵生
• 申請（專利權）人: 王鐵生
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06;F04B39/00;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震式并聯壓縮機，屬于并聯壓縮機技術領域。所述壓縮機安裝板上設置有第一壓縮機和第二壓縮機，且第一壓縮機和第二壓縮機之間通過并聯管連接，所述壓縮機安裝板下方設置有底座，且底座與壓縮機安裝板之間設置有數個減震器。該減震式并聯壓縮機采用多個壓縮機并聯工作，整體安裝在一塊安裝板上，用專用減震器再與底座固定，同時壓縮機與安裝板之間通過螺栓連接，并且螺栓上設有彈簧鋼片，避免壓縮機工作時相互干擾，減震降噪效果好，避免了傳統并聯壓縮機一個工作另外一個不工作時并聯管路容易斷裂的現象。

技術領域

本實用新型涉及一種減震式并聯壓縮機，屬于并聯壓縮機技術領域。

背景技術

對于冷凍機組而言，當多臺壓縮機并列連接來進行循環制冷時，由于各壓縮機的運轉狀態和運行壓力之間的不同，經常引起各壓縮機之間的油量不均衡，這種不均衡嚴重時，可能導致特定壓縮機冷凍油不足，從而降低壓縮機的使用壽命，影響整個機組得到穩定性。為了避免這一類問題的發生，采用壓縮機并聯使用的機組，必須采用適當的油平衡方法，保證機組中的各壓縮機油量始終處于最佳狀態。

傳統并聯壓縮機的壓縮機和機架之間固定采用剛性連接，壓縮機運行及開停機時的震動和沖擊將至整個機組，震動和噪聲比較大，同時極易造成并聯管道的斷裂。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種減震式并聯壓縮機。

本實用新型的減震式并聯壓縮機，它包含第一壓縮機、第二壓縮機、壓縮機安裝板、并聯管、減震器、底座和支撐，所述壓縮機安裝板上設置有第一壓縮機和第二壓縮機，且第一壓縮機和第二壓縮機之間通過并聯管連接，所述壓縮機安裝板下方設置有底座，且底座與壓縮機安裝板之間設置有數個減震器，所述底座下方設置有支撐。

優選的，所述第一壓縮機、第二壓縮機與壓縮機安裝板之間通過螺栓連接，且螺栓上設置有彈簧鋼片。

優選的，所述減震器共設有四組，且四組減震器分布設置在壓縮機安裝板四角，減震器為橡膠減震墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減震式并聯壓縮機采用多個壓縮機并聯工作，整體安裝在一塊安裝板上，用專用減震器再與底座固定，同時壓縮機與安裝板之間通過螺栓連接，并且螺栓上設有彈簧鋼片，避免壓縮機工作時相互干擾，減震降噪效果好，避免了傳統并聯壓縮機一個工作另外一個不工作時并聯管路容易斷裂的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記：第一壓縮機1、第二壓縮機2、壓縮機安裝板3、并聯管4、減震器5、底座6。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含第一壓縮機1、第二壓縮機2、壓縮機安裝板3、并聯管4、減震器5、底座6和支撐7，壓縮機安裝板3上設置有第一壓縮機1和第二壓縮機2，且第一壓縮機1和第二壓縮機2之間通過并聯管4連接，壓縮機安裝板3下方設置有底座6，且底座6與壓縮機安裝板3之間設置有數個減震器5，底座6下方設置有支撐7。

第一壓縮機1、第二壓縮機2與壓縮機安裝板3之間通過螺栓連接，且螺栓上設置有彈簧鋼片。

減震器5共設有四組，且四組減震器5分布設置在壓縮機安裝板3四角，減震器5為橡膠減震墊。