[實用新型]平移式路障機

有效

• 申請號: 201920639939.0
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210194486U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 王鴻鋼
• 申請（專利權）人: 深圳市科信達實業有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477
• 代理人: 趙英杰

平移式路障機，包括兩條左軌道、兩條右軌道、左防撞墻固定組件、右防撞墻固定組件、左防撞墻移動組件和右防撞墻移動組件，兩條左軌道的左中部均沿左右方向設置在左防撞墻固定組件內底部，兩條左軌道的右中部均向右穿出左防撞墻固定組件，兩條右軌道的右中部均沿左右方向設置在右防撞墻固定組件內底部，兩條右軌道的左中部均向左穿出右防撞墻固定組件，兩條左軌道的右端部分別與兩條右軌道的左端部固定連接且連接處的底面上豎直向上設有地錨鎖，左防撞墻移動組件在兩條左軌道上沿左右方向滑動。本實用新型具有結構堅固耐用，防撞能力強，平衡性能好，便于維護，可靠性強，使用壽命長，可與其他設備實現聯動控制等優點。

技術領域

本實用新型屬于交通設施技術領域，具體涉及一種平移式路障機。

背景技術

路障機作為一種控制車輛通行設備，廣泛用于日常工作、生活的多種場合中，為部隊、監獄、道路卡口、倉庫、碼頭等重點防范部門提供安全保障，防止未經允許的車輛強行闖入，具有很高的實用性、可靠性及安全性。但現有的路障機具有以下缺陷：不能與其它控制設備組合，實現聯動控制，防撞性能差，壽命低，一旦出現故障，無法正常使用，給使用者帶來極大不便。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種結構堅固耐用，防撞能力強，平衡性能好，便于維護，可靠性強，使用壽命長，可與其他設備實現聯動控制的平移式路障機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

平移式路障機，包括兩條左軌道、兩條右軌道、左防撞墻固定組件、右防撞墻固定組件、左防撞墻移動組件和右防撞墻移動組件，兩條左軌道的左中部均沿左右方向設置在左防撞墻固定組件內底部，兩條左軌道的右中部均向右穿出左防撞墻固定組件，兩條右軌道的右中部均沿左右方向設置在右防撞墻固定組件內底部，兩條右軌道的左中部均向左穿出右防撞墻固定組件，兩條左軌道的右端部分別與兩條右軌道的左端部固定連接且連接處的地面上豎直向上設有地錨鎖，左防撞墻移動組件在兩條左軌道上沿左右方向滑動，右防撞墻移動組件在兩條右軌道上沿左右方向滑動；

優選的，所述左防撞墻固定組件包括左固定支架，左固定支架上套設有左防撞墻固定外殼，兩條左軌道的左中部均沿左右方向設置在左固定支架內，兩條左軌道的右中部均向右穿出左固定支架及左固定支架上套設的左防撞墻固定外殼；所述右防撞固定組件包括右固定支架，右固定支架上套設有右防撞墻固定外殼，兩條右軌道的右中部均沿左右方向設置在右固定支架內，兩條右軌道的左中部均向左穿出右固定支架及右固定支架上套設的右防撞墻固定外殼；

優選的，所述左防撞墻移動組件包括左支撐架，左支撐架上套設有左防撞墻移動外殼，左防撞墻移動外殼底面上四角處固定設有四個左滾輪，位于后側的兩個左滾輪設置在位于后側的左軌道上，位于前側的兩個左滾輪設置在位于前側的左軌道上，左支撐架后側沿左右水平方向設有一根齒頂向上的左齒條，左固定支架上后側右部固定安裝有一左伺服電機，左伺服電機輸出軸向前連接有一左主動輪，左主動輪與左齒條相嚙合，左伺服電機的輸出軸上設有離合器；

優選的，所述右防撞墻移動組件包括右支撐架，右支撐架上套設有右防撞墻移動外殼，右防撞墻移動外殼底面上四角處固定設有四個右滾輪，位于后側的兩個右滾輪設置在位于后側的右軌道上，位于前側的兩個右滾輪設置在位于前側的右軌道上，右支撐架后側沿左右水平方向設有一根齒頂向上的右齒條，右固定支架上后側左部固定安裝有一右伺服電機，右伺服電機輸出軸向前連接有一右主動輪，右主動輪與右齒條相嚙合，右伺服電機的輸出軸上設有離合器；

優選的，所述左防撞墻固定外殼、右防撞墻固定外殼、左防撞墻移動外殼和右防撞墻移動外殼的前側面為弧形結構，且左防撞墻固定外殼、右防撞墻固定外殼、左防撞墻移動外殼和右防撞墻移動外殼的前側面上均勻設有若干破胎錐。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：