[實(shí)用新型]一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920639720.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209887045U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳險(xiǎn)峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京智宏科信科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 23109 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 楊立超

一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)，涉及一種機(jī)械維修時(shí)的拆卸裝置領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有拔輪器在使用時(shí)因受力過(guò)大，固定裝置崩開(kāi)，破壞被拆工件的表面，從而導(dǎo)致工作效率低的問(wèn)題。液壓油缸側(cè)面設(shè)有一個(gè)油管接頭，一號(hào)圓形套筒與液壓油缸上的外螺紋連接。一號(hào)圓形套筒周圍依次均勻設(shè)置有三個(gè)滑槽，滑槽的長(zhǎng)邊端面上設(shè)有圓形孔，可調(diào)拉桿的一端穿過(guò)滑槽，通過(guò)一組螺母固定連接，可更換卡爪上的方孔與可調(diào)拉桿的一端連接。防崩桿與頂桿螺栓連接，防崩桿側(cè)表面上均勻布置有若干個(gè)圓柱孔，防崩桿帶有內(nèi)螺紋的一端朝向液壓油缸活塞桿伸出端，插入到滑槽中，圓孔對(duì)正插上防崩桿插銷固定連接。本實(shí)用新型適用于對(duì)組裝零件的拆卸與安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械維修時(shí)的拆卸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)。

背景技術(shù)

目前，設(shè)備維修安裝行業(yè)使用的壓力機(jī)體積大，重量重，一般都是固定安裝在車間廠房?jī)?nèi)，油缸都是垂直或水平安裝，無(wú)法調(diào)整和改變位置使用。另外，市場(chǎng)上普遍使用的液壓拔輪器，體積小重量輕，適合現(xiàn)場(chǎng)使用，安裝時(shí)，有人把持液壓缸，有人把持卡爪，還要有人操作液壓泵，需多人配合作業(yè)，但在將工件卡住后，進(jìn)行拔卸工件時(shí)，工件一旦開(kāi)始受力，卡爪經(jīng)常向外崩出，造成卡爪脫離工件，無(wú)法拆卸，也存在一定安全隱患。為此還需用鐵絲、繩子等將卡爪勒緊，才能固定住卡爪，但受力過(guò)大也會(huì)崩開(kāi)，造成拆卸費(fèi)力費(fèi)時(shí)，效率低。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)：需多人配合作業(yè)，在使用時(shí)因受力過(guò)大，固定裝置崩開(kāi)，破壞被拆工件的表面，從而導(dǎo)致工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)需多人配合作業(yè)，在使用時(shí)因受力過(guò)大，固定裝置崩開(kāi)，破壞被拆工件的表面，從而導(dǎo)致工作效率低的問(wèn)題，而提出一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)。

本實(shí)用新型的一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)，其組成包括一號(hào)防崩桿、二號(hào)防崩桿、三號(hào)防崩桿、防崩桿插銷、液壓油缸、液壓油缸頂桿、油管接口、一號(hào)油缸座和二號(hào)油缸座；

一號(hào)油缸座包括一號(hào)滑槽、二號(hào)滑槽、三號(hào)滑槽和一號(hào)圓形套筒，一號(hào)滑槽、二號(hào)滑槽和三號(hào)滑槽依次周向等距設(shè)置在一號(hào)圓形套筒的外壁上，一號(hào)滑槽、二號(hào)滑槽和三號(hào)滑槽的長(zhǎng)邊端面上設(shè)有圓形孔，一號(hào)圓形套筒內(nèi)加工有內(nèi)螺紋；

二號(hào)油缸座包括四號(hào)滑槽、五號(hào)滑槽、六號(hào)滑槽和二號(hào)圓形套筒，四號(hào)滑槽、五號(hào)滑槽和六號(hào)滑槽依次周向等距設(shè)置在二號(hào)圓形套筒的外壁上，四號(hào)滑槽、五號(hào)滑槽和六號(hào)滑槽的長(zhǎng)邊端面上設(shè)有圓形孔，二號(hào)圓形套筒內(nèi)加工有內(nèi)螺紋；

液壓油缸側(cè)面的上部和下部分別設(shè)有一個(gè)油管接頭，液壓油缸的輸出端連接液壓油缸頂桿，液壓油缸的缸筒一端加工有外螺紋，與一號(hào)圓形套筒配合連接，

一號(hào)防崩桿、二號(hào)防崩桿和三號(hào)防崩桿的形狀均為長(zhǎng)方體，截面尺寸與一號(hào)油缸底座的最外側(cè)的長(zhǎng)方形孔相同，側(cè)表面上均勻布置有若干個(gè)圓柱孔，一號(hào)防崩桿的上端與一號(hào)油缸座的一號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接，一號(hào)防崩桿的下端與二號(hào)油缸座的四號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接，二號(hào)防崩桿的上端與一號(hào)油缸座的二號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接，二號(hào)防崩桿的下端與二號(hào)油缸座的五號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接，三號(hào)防崩桿的上端與一號(hào)油缸座的四號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接，三號(hào)防崩桿的下端與二號(hào)油缸座的六號(hào)滑槽通過(guò)防崩桿插銷固定連接；

本實(shí)用新型的一種多功能移動(dòng)式壓力機(jī)，其組成還包括可調(diào)拉桿、螺母、頂桿螺栓、頂桿頭和可更換卡爪；