[實用新型]一種舞臺吊機裝置

有效

• 申請號: 201920638685.0
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN209853620U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 賈廣濤
• 申請（專利權）人: 中輝文化傳播(天津)有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28
• 代理公司: 12227 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 石卓瓊

本實用新型涉及升降設備的技術領域，特別是涉及一種舞臺吊機裝置，其通過控制螺母左右移動距離對拉線的收放長度進行有效限制，使懸掛物在可控范圍內進行移動，防止發生碰撞事件，提高安全性和可靠性；包括底座、右支板、左支板、拉桿、減速器、電機、第一轉軸和線輪，底座的頂端右側與右支板的底端連接，底座的頂端左側與左支板的底端連接，左支板的右端上側與拉桿的左端連接，右支板的左端上側與拉桿的右端連接，減速器的右端與左支板的左端連接，減速器的底端與底座的頂端左側連接；還包括限位箱、第二轉軸、第一齒輪、第二齒輪、第三轉軸、絲桿、第一皮帶輪和皮帶。

技術領域

本實用新型涉及升降設備的技術領域，特別是涉及一種舞臺吊機裝置。

背景技術

眾所周知，吊機裝置是一種用于吊動物體升降的輔助裝置，其在升降設備的領域中得到了廣泛的使用；現有的吊機裝置包括底座、右支板、左支板、拉桿、減速器、電機、第一轉軸和線輪，底座的頂端右側與右支板的底端連接，底座的頂端左側與左支板的底端連接，左支板的右端上側與拉桿的左端連接，右支板的左端上側與拉桿的右端連接，減速器的右端與左支板的左端連接，減速器的底端與底座的頂端左側連接，電機安裝在減速器頂端左側，減速器的上側輸入端與電機的下側輸出端連通，第一轉軸的左端穿過左支板的中部并與減速器的右側輸出端連接，第一轉軸的左側與左支板可相對轉動，第一轉軸的右端與右支板的左端中部可轉動連接，線輪的中部設置有左右貫穿的第一通孔，線輪通過第一通孔套裝在第一轉軸中部，線輪與第一轉軸同步轉動；現有的吊機裝置使用時，首先將線輪外壁纏繞的拉線外端伸出并與線輪外界的懸掛物進行連接，打開電機，電機通過電機下側輸出端帶動減速器正向轉動，減速器通過右側輸出端帶動第一轉軸正向轉動，第一轉軸與線輪同步轉動，線輪將纏繞在線輪外壁上的拉線輸送出，懸掛物通過拉線下降至指定位置，關閉電機，懸掛物停止運動，打開電機，電機通過電機下側輸出端帶動減速器反向轉動，減速器通過右側輸出端帶動第一轉軸反向轉動，第一轉軸與線輪同步轉動，線輪將纏繞在線輪外壁上的拉線回收，懸掛物通過拉線上升至指定位置，關閉電機，懸掛物停止運動即可；現有的吊機裝置使用中發現，電機通過線輪控制外界的懸掛物進行上升和下降運動時，拉線的收放長度未進行有效限制，導致懸掛物下降時容易與地面發生碰撞，懸掛物上升時，懸掛物頂端容易與吊機本體發生碰撞，導致實用性和可靠性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過控制螺母左右移動距離對拉線的收放長度進行有效限制，使懸掛物在可控范圍內進行移動，防止發生碰撞事件，提高安全性和可靠性的吊機裝置。