[實用新型]一種閘機老化試驗架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920638482.1
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN209858194U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 馬興虎
• 申請（專利權）人: 蘇州愛力易達電氣控制技術有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B25H1/06;B25H1/08
• 代理公司: 32345 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 呂明霞

本實用新型公開了一種閘機老化試驗架，包括型材支架，所述型材支架底部安裝有閘機安裝底板，所述型材支架上部和下部分別固定有軸承套和轉(zhuǎn)接軸，所述軸承套和轉(zhuǎn)接軸之間轉(zhuǎn)動安裝有扇門，所述閘機安裝底板上固定有閘機機芯，閘機機芯通過自身的聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)接軸連接。本實用新型，將老化測試部分集成為一個單獨的測試模塊，使得閘機模塊測試調(diào)試更加簡單，并大大減少了安裝調(diào)試的時間，減少閘機做老化測試時的操作時間。

技術領域

本實用新型涉及閘機老化試驗技術領域，具體是一種閘機老化試驗架。

背景技術

閘機，是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處；其作為現(xiàn)代樓宇、地鐵，高鐵的進出口控制設備，已廣泛應用于各類環(huán)境中。

現(xiàn)有閘機模塊在老化測試時，存在安裝、調(diào)試復雜等問題。為解決此類問題，我們提出一種閘機老化試驗架。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種閘機老化試驗架，以解決現(xiàn)有技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種閘機老化試驗架，包括型材支架，所述型材支架底部安裝有閘機安裝底板，所述型材支架上部和下部分別固定有軸承套和轉(zhuǎn)接軸，所述軸承套和轉(zhuǎn)接軸之間轉(zhuǎn)動安裝有扇門，所述閘機安裝底板上固定有閘機機芯，閘機機芯通過自身的聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)接軸連接。

優(yōu)選的，所述型材支架由底框、斜支撐、下橫梁、立柱和上橫梁組成，所述底框頂部焊接有立柱，所述立柱和底框之間焊接有斜支撐，所述立柱設置為夾層結構，立柱的夾層內(nèi)通過緊固螺栓固定有上橫梁和下橫梁。

優(yōu)選的，所述底框上設置有多個閘機安裝底板，每個閘機安裝底板均對應一組轉(zhuǎn)接軸、軸承套和扇門，每組轉(zhuǎn)接軸和軸承套之間均轉(zhuǎn)動安裝有兩扇扇門。

優(yōu)選的，所述閘機安裝底板上設置有用于固定閘機的螺栓孔，閘機機芯可通過螺栓固定在閘機安裝底板上。

優(yōu)選的，所述型材支架也可由模具成型而成。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：閘機機芯通過螺栓固定在閘機安裝底板上，閘機機芯通過自身的聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)接軸連接，使得閘機機芯驅(qū)動扇門轉(zhuǎn)動，將老化測試部分集成為一個單獨的測試模塊，使得閘機模塊測試調(diào)試更加簡單，并大大減少了安裝調(diào)試的時間，減少閘機做老化測試時的操作時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型型材支架的側視圖。

圖中：1-型材支架；2-閘機安裝底板；3-轉(zhuǎn)接軸；4-軸承套；5-扇門；11-底框；12-斜支撐；13-下橫梁；14-立柱；15-上橫梁。

具體實施方式

為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。