[實(shí)用新型]大負(fù)載液壓升降平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920637608.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209872233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明杰;李福永;盧君;劉程;韋超;印文才;趙俊麗;湯國(guó)強(qiáng);張楠;史玉春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 41128 鄭州德勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蘇志洋

本實(shí)用新型提供了一種大負(fù)載液壓升降平臺(tái)，包括基底底座、剪叉型連桿機(jī)構(gòu)、頂梁、升降千斤頂和限制所述頂梁降低的限低裝置，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)的各前腳端部鉸接在所述基底底座或者所述頂梁上，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)的各后腳端部均設(shè)置有滑輪，所述基底底座和所述頂梁上對(duì)應(yīng)所述滑輪設(shè)置有導(dǎo)軌，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)包括中部鉸接在一起的內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和外連桿平面機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外連桿平面機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，所述升降千斤頂兩端分別鉸接在所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和所述外連桿平面機(jī)構(gòu)上。該大負(fù)載液壓升降平臺(tái)具有設(shè)計(jì)科學(xué)、升降力高、耐用性好、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降支撐平臺(tái)，具體的說(shuō)，涉及了一種大負(fù)載液壓升降平臺(tái)。

背景技術(shù)

液壓立柱噴漆自動(dòng)生產(chǎn)線，目前的應(yīng)用非常廣泛，其需要用到可移動(dòng)式升降平臺(tái)。升降平臺(tái)需要有水平運(yùn)動(dòng)和垂直運(yùn)動(dòng)兩種動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)將立柱掛接到噴漆生產(chǎn)線上。

隨著液壓支架的發(fā)展，立柱缸徑及重量也越來(lái)越大，由之前的2至3噸增大到目前的12噸左右，因此需要研制負(fù)載重量較大的液壓升降平臺(tái)。

由于噴涂線下方空間有限，因此升降平臺(tái)的伸縮比不能有太大變化，即平臺(tái)的高度及平臺(tái)的大小也不能有太大的變化，現(xiàn)有的液壓升降平臺(tái)在降到最低點(diǎn)后，升降力在垂直方向上的分力較小，無(wú)法滿足目前大升降力的要求，并且容易發(fā)生損壞。

為了解決以上存在的問(wèn)題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、升降力高、耐用性好、安全可靠的大負(fù)載液壓升降平臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種大負(fù)載液壓升降平臺(tái)，包括基底底座、剪叉型連桿機(jī)構(gòu)、頂梁、升降千斤頂和限制所述頂梁降低的限低裝置，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)的各前腳端部鉸接在所述基底底座或者所述頂梁上，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)的各后腳端部均設(shè)置有滑輪，所述基底底座和所述頂梁上對(duì)應(yīng)所述滑輪設(shè)置有導(dǎo)軌，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)包括中部鉸接在一起的內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和外連桿平面機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外連桿平面機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，所述升降千斤頂兩端分別鉸接在所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和所述外連桿平面機(jī)構(gòu)上。

基于上述，所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)包括兩根內(nèi)連桿和連接兩根所述內(nèi)連桿后部的第一橫桿，所述外連桿平面機(jī)構(gòu)包括兩根外連桿和連接兩根所述外連桿后部的第二橫桿，所述第一橫桿和所述第二橫桿上均設(shè)置有多個(gè)耳板，所述升降千斤頂包括至少兩個(gè)千斤頂，每個(gè)所述千斤頂?shù)膬啥朔謩e鉸接在所述第一橫桿和所述第二橫桿的耳板上，位于高處的耳板向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)與相連的連桿平面機(jī)構(gòu)形成20°-25°的夾角，位于低處的耳板向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與相連的連桿平面機(jī)構(gòu)形成75°-85°的夾角。

基于上述，位于高處的耳板向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)與相連的連桿平面機(jī)構(gòu)形成22°的夾角，位于低處的耳板向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與相連的連桿平面機(jī)構(gòu)形成80°的夾角。

基于上述，所述限低裝置為設(shè)置在所述基底底座四角的四根支撐桿。

基于上述，所述升降千斤頂為耐腐蝕高強(qiáng)度千斤頂，所述升降千斤頂?shù)母淄矁?nèi)徑為160mm，所述升降千斤頂?shù)幕钊麠U桿徑為90mm。

基于上述，所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和所述外連桿平面機(jī)構(gòu)鉸接處設(shè)置有軸承副。

基于上述，所述剪叉型連桿機(jī)構(gòu)的各前腳端部與所述基底底座或者所述頂梁之間的鉸接軸、所述升降千斤頂與所述內(nèi)連桿平面機(jī)構(gòu)和所述外連桿平面機(jī)構(gòu)之間的鉸接軸均采用耐腐蝕耐磨鉸接軸。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）所述液壓升降平臺(tái)的高度越低，所述升降千斤頂與豎直平面間的夾角越大，所述限低裝置限制了所述液壓升降平臺(tái)的最低點(diǎn)，從而使垂直分力得到保證，滿足大負(fù)載需要。