[實用新型]一種公路橋梁施工基坑防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920637503.8
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210828400U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 李昌輝;宋亞洲;蔡瑞瑞;張曉;李廣奇;黃秀粉;周希茂;曲世平;黃法庭
• 申請（專利權）人: 宋亞洲;張曉;李昌輝;蔡瑞瑞
• 主分類號: E04G21/32
• 分類號: E04G21/32;E02D17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及基坑防護技術領域，且公開了一種公路橋梁施工基坑防護裝置，包括中空結構的支撐柱，所述支撐柱的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面收卷有防護布，所述支撐柱的外表面開設有進出口，所述防護布的遠離所述轉軸的一側穿過所述進出口固定有連接塊；通過在支撐柱內部的轉軸上收卷有防護布，同時咋防護布的一端固定有連接塊，在支撐柱的外表面固定有固定塊，固定塊的一側開設有連接槽，在進行使用的時候，可以將多個支撐柱固定在地面上，并將內部的防護布拉出，同時將防護布上的連接塊插入到固定塊上的連接槽中，從而可以對基坑進行防護，由于該防護裝置是組合式的，因此單個的體積較小，從而方便進行運輸。

技術領域

本實用新型涉及基坑防護技術領域，具體為一種公路橋梁施工基坑防護裝置。

背景技術

隨著時代的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，為提高城市的經(jīng)濟發(fā)展情況，公路橋梁建設的也越來越多，在進行公路橋梁建設的時候，往往需要進行基坑的開挖，基坑其實是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑，當基坑開挖完畢后，往往會對進基坑進行防護，避免行人或者施工人員在不注意的情況下掉落到基坑中，從而造成一定的安全隱患，在對基坑進行防護的時候，往往通過防護欄等防護裝置對其進行防護。

但現(xiàn)有的技術還存在以下問題：

(1)、現(xiàn)有的基坑防護裝置的體積較大，不方便進行運輸，并且由于體積較大，在運輸?shù)臅r候，容易導致運輸?shù)拇螖?shù)增多，從而間接的增加了基坑防護裝置的運輸成本。

(2)、現(xiàn)有的基坑防護裝置在使用的時候，一般需要多個施工人員的配合才能將防護裝置進行固定，這樣的安裝固定方式較為繁瑣，不方便施工人員對防護裝置進行拆卸和安裝。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種公路橋梁施工基坑防護裝置，解決了現(xiàn)有的基坑防護裝置的提交較大，不方便進行運輸，間接的增加了防護裝置的運輸成本，和在使用的時候，不方便施工人員進行拆卸和安裝的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁施工基坑防護裝置，包括中空結構的支撐柱，所述支撐柱的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面收卷有防護布，所述支撐柱的外表面開設有進出口，所述防護布的遠離所述轉軸的一側穿過所述進出口固定有連接塊，所述支撐柱的外表面與所述進出口相對處焊接固定有固定塊，所述固定塊遠離所述支撐柱的一側開設有連接槽。

優(yōu)選的，所述支撐柱的內表面頂部中心處和內表面底部中心處固定有軸承，所述轉軸的兩端分別穿接在兩個所述軸承的內部，且所述轉軸通過兩個所述軸承與所述支撐柱轉動連接。

優(yōu)選的，所述轉軸的外表面沿所述防護布的水平中線對稱設有發(fā)條彈簧，所述發(fā)條彈簧的一端與所述轉軸的外表面固定連接，且所述發(fā)條彈簧的另一端與所述支撐柱的內表面固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐柱的前表面和后表面均焊接固定有螺紋套，兩個所述螺紋套的內部均螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端位于所述螺紋套的上方焊接固定有旋鈕，且所述螺紋桿的底端位于所述螺紋套的下方焊接固定有固定錐。

優(yōu)選的，所述旋鈕的外側壁上均勻開設有多個凹槽，多個所述凹槽的內表面均固定有防滑橡膠墊片。

優(yōu)選的，所述支撐柱的頂部固定有防護盒，所述防護盒的內部設有蓄電池，且所述防護盒的頂部固定有警示燈，所述警示燈與所述防護盒中的蓄電池電性連接。

優(yōu)選的，所述連接塊和所述連接槽均為T形結構，且所述連接塊和所述連接槽相適配。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路橋梁施工基坑防護裝置，具備以下有益效果：