[實用新型]一種滑動軸承裝配用定位架

有效

• 申請號: 201920637106.0
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN209773899U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 金杏興;章紅軍
• 申請（專利權）人: 浙江祥和閥門有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識產權代理有限公司
• 代理人: 儲德江

本實用新型涉及一種滑動軸承裝配用定位架，包括圓板、放置架、定位機構與壓緊機構，所述圓板上端沿其周向方向均勻開設有滑動槽，圓板上端安裝有放置架，放置架中部開設有圓形通孔，圓形通孔內布置有定位機構，定位機構側壁與壓緊機構側壁相連接，定位機構包括滑動塊、固定板、升降板、升降彈簧與軸套定位板，壓緊機構包括第一壓緊電機、第一轉動柱、整體驅動板、連接架、部分驅動板、第二轉動柱與第二壓緊電機。本實用新型可解決現有滑動軸承裝配過程中存在的軸套與軸承座之間易出現裝配誤差、定位方法操作復雜且不能根據滑動軸承的實際尺寸進行靈活調節的難題。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工設備領域，具體的說是一種滑動軸承裝配用定位架。

背景技術

滑動軸承是一種滑動摩擦性質的軸承，特點是工作平穩、可靠噪聲小、能承受重載荷和較大的沖擊載荷，根據結構形式不同可分為整體式、剖分式和瓦塊式等。

在對整體式滑動軸承進行裝配時，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，裝配時可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入，裝配后油槽和油孔應處在所要求的位置。在擊打過程中，軸套容易發生歪斜，導致裝配位置出現偏差，因此需要頻繁對軸套位置進行校正，影響了工作效率。此外，為了防止軸套在裝配過程中發生轉動，通常會在軸套和箱體的接觸面上鉆出安裝孔，以安裝有定位銷或騎縫螺釘，工作量較大，操作復雜，且只能針對一個尺寸的滑動軸承進行定位，可調性差。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供了一種滑動軸承裝配用定位架。

本實用新型所要解決其技術問題所采用以下技術方案來實現：一種滑動軸承裝配用定位架，包括圓板、放置架、定位機構與壓緊機構，所述圓板上端沿其周向方向均勻開設有滑動槽，圓板上端安裝有放置架，放置架中部開設有圓形通孔，圓形通孔內布置有定位機構，定位機構側壁與壓緊機構側壁相連接；其中：

所述定位機構包括滑動塊、固定板、升降板、升降彈簧與軸套定位板，滑動塊位置與滑動槽位置一一對應，滑動塊通過滑動配合方式安裝在滑動塊內，滑動塊上端安裝有固定板，固定板側壁上開設有升降槽，升降槽內通過滑動配合方式安裝有升降板，升降板側壁與升降彈簧頂端相連接，升降彈簧底端安裝在滑動塊上，升降板上端安裝有軸套定位板，且升降板內側開設有連接槽；通過壓緊機構帶動滑動塊在滑動槽內進行滑動，使得升降板側壁與軸套定位板側壁能夠分別對軸承座與軸套進行定位，通過現有設備將軸套壓入軸承座時，軸套定位板能夠起到導向作用，保證軸承座與軸套的軸心相重合，且在壓力的作用下，升降板向下運動，直至其頂端不再露出圓形通孔，使得軸套能夠順利裝配，且便于將裝配完成后的軸承取出。

所述壓緊機構包括第一壓緊電機、第一轉動柱、整體驅動板、連接架、部分驅動板、第二轉動柱與第二壓緊電機，第一壓緊電機通過電機座安裝在圓板下端，第一壓緊電機輸出軸與第一轉動柱下端相連接，第一轉動柱外側沿其周向方向均勻布置有整體驅動板，整體驅動板通過鉸鏈安裝在第一轉動柱與升降板之間，整體驅動板上端布置有連接架，連接架一端通過滑動配合方式安裝在連接槽內，連接架另一端與部分驅動板下端相連接，部分驅動板安裝在第二轉動柱外壁上，第二轉動柱通過軸承安裝在第一轉動柱上端，且第二轉動柱底端與第二壓緊電機輸出軸相連接，第二壓緊電機通過電機座安裝在第一轉動柱內壁上；第一壓緊電機與第二壓緊電機的結構、原理及控制方法均為現有技術，通過第一壓緊電機帶動第一轉動柱轉動，使得整體驅動板帶動滑動塊在滑動槽內進行直線運動，直至升降板外壁能夠與軸承座內壁相緊貼，之后通過第二壓緊電機帶動第二轉動柱轉動，使得轉動板帶動軸套定位板在升降板上端進行直線運動，直至軸套定位板外壁能夠與軸套內壁相緊貼，在升降板位置變換過程中，通過連接架的連接作用使部分驅動板的伸縮板長度進行相應調節，使得伸縮板頂端與軸套定位板之間距離能夠保持不變。