[實用新型]一種軌道交通新型座椅有效
| 申請號： | 201920636160.3 | 申請日： | 2019-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN210502691U | 公開（公告）日： | 2020-05-12 |
| 發明（設計）人： | 陳繼材 | 申請（專利權）人： | 劉芳 |
| 主分類號： | B61D33/00 | 分類號： | B61D33/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330299 江西省南昌市南昌*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道交通 新型 座椅 | ||
1.一種軌道交通新型座椅，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)的兩側均固定連接有側架(3)，在座椅(1)的內部固定連接有散熱管(6)，在散熱管(6)的頂部固定連接有空腔(7)，在空腔(7)的右側開設有散熱孔(8)，在座椅(1)的底部固定連接有殼體(18)，在殼體(18)的底部固定連接有濾網(19)，所述殼體(18)的內壁兩側與電動機(22)的中部固定連接有支架(23)，在電動機(22)的輸出軸頂端固定連接有風扇(21)，在殼體(18)的頂部固定連接有電熱元件(20)；
所述側架(3)的內側開設有滑槽(4)，在滑槽(4)的內部滑動連接有滑軸(12)，在滑軸(12)的左側固定連接有連接塊(10)，在連接塊(10)的左側固定連接有升縮桿(9)，在升縮桿(9)的內部固定連接有彈簧(11)，在升縮桿(9)的左側活動連接有毛絨編織墊(5)，在滑軸(12)的右側轉動連接有聯動軸(13)，在聯動軸(13)的右側固定連接有齒輪(15)，在齒輪(15)的外側轉動連接有齒條(14)，在齒輪(15)的內部固定連接有電動馬達一(16)的輸出軸，在電動馬達一(16)的右側固定連接有滑動桿(17)，所述滑動桿(17)的外側與側架(3)的內壁固定連接有滑道(24)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通新型座椅，其特征在于：所述電動馬達一(16)的數量有兩個，位于毛絨編織墊(5)的上側，電動馬達二(2)的數量有兩個，位于毛絨編織墊(5)的下側。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通新型座椅，其特征在于：所述滑軸(12)的右端設置有與聯動軸(13)左端轉動連接的內孔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于劉芳，未經劉芳許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920636160.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
