[實(shí)用新型]一種燃油清洗裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920635650.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210133876U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閆傳方;徐勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都華太航空科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B67D7/76 | 分類號(hào): | B67D7/76;B67D7/40;B67D7/42;B67D7/06;B67D7/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃油 清洗 裝置 | ||
實(shí)用新型公開(kāi)一種燃油清洗裝置,包括內(nèi)部設(shè)有出油泵的儲(chǔ)油罐、第一過(guò)濾器、切換閥、污染度檢測(cè)儀、加油組件和抽油組件,所述儲(chǔ)油罐通過(guò)出油管路與第一過(guò)濾器連通,所述出油管路上設(shè)有海底閥和電機(jī)泵組,所述第一過(guò)濾器通過(guò)連接管路分別與加油組件和抽油組件連通,所述抽油組件通過(guò)抽油管路與出油管路連通,所述抽油管路上分別設(shè)有第二過(guò)濾器和污染度檢測(cè)儀,所述罐體底部還設(shè)有與其內(nèi)部連通的回流管路,所述回流管路上設(shè)有高液位閥,所述切換閥通過(guò)連接管路分別與出油管路和回流管路連通。本實(shí)用新型將加油、抽油和油品處理問(wèn)題集成為一體。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于清洗裝置領(lǐng)域,具體涉及一種燃油清洗裝置。
背景技術(shù)
目前,國(guó)內(nèi)外加油設(shè)備、抽油設(shè)備、油品處理設(shè)備各自為獨(dú)立設(shè)備,其體積大且使用不便。如何將加油、抽油和油品處理問(wèn)題集成在一起是目前一項(xiàng)重要的研究課題。目前,也出現(xiàn)了一些相關(guān)的裝置,但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜且效果不好。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種燃油清洗裝置,將加油、抽油和油品處理問(wèn)題集成為一體。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種燃油清洗裝置,包括內(nèi)部設(shè)有出油泵的儲(chǔ)油罐、第一過(guò)濾器、切換閥、污染度檢測(cè)儀、加油組件和抽油組件,所述儲(chǔ)油罐通過(guò)出油管路與第一過(guò)濾器連通,所述出油管路上設(shè)有海底閥和電機(jī)泵組,所述第一過(guò)濾器通過(guò)連接管路分別與加油組件和抽油組件連通,所述抽油組件通過(guò)抽油管路與出油管路連通,所述抽油管路上分別設(shè)有第二過(guò)濾器和污染度檢測(cè)儀,所述儲(chǔ)油罐底部還設(shè)有與其內(nèi)部連通的回流管路,所述回流管路上設(shè)有高液位閥,所述切換閥通過(guò)連接管路分別與出油管路和回流管路連通。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述出油管路上位于電機(jī)泵組兩端的位置分別設(shè)有第一壓力表和第二壓力表。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述出油管路上還設(shè)有與儲(chǔ)油罐連通的背壓閥。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一過(guò)濾器與加油組件連通的連接管路上設(shè)有腰輪式流量計(jì)。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述加油組件包括分別通過(guò)連接管路與第一過(guò)濾器連通的第一加油卷盤(pán)和第二加油卷盤(pán),所述第一加油卷盤(pán)和第二加油卷盤(pán)遠(yuǎn)離第一過(guò)濾器的一端分別通過(guò)加油軟管設(shè)有第一加油頭和第二加油頭。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一加油卷盤(pán)與第一過(guò)濾器連通的連接管路上設(shè)有壓力控制閥。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述抽油組件包括分別通過(guò)連接管路與第一過(guò)濾器連通的第一抽油卷盤(pán)和第二抽油卷盤(pán),所述第一抽油卷盤(pán)和第二抽油卷盤(pán)遠(yuǎn)離第一過(guò)濾器的一端分別通過(guò)抽油軟管設(shè)有第一抽油頭和第二抽油頭。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述抽油管路上還設(shè)有取油器。
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述回流管路上還設(shè)有截止閥。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
1、通過(guò)切換管路改變?nèi)加洼斔头较颍怨?jié)約管路和泵組數(shù);
2、設(shè)有的第一過(guò)濾器和第二過(guò)濾器,可以滿足大流量下的過(guò)濾精度,油品質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;
3、設(shè)有的切換閥,用于切換燃油輸送方向;
4、設(shè)有的腰輪式流量計(jì),用于計(jì)量輸送的油量;
5、設(shè)有的第一加油卷盤(pán)、第二加油盤(pán)卷、第一加油頭和第二加油頭,便于進(jìn)行加油操作;
6、設(shè)有的第一抽油卷盤(pán)、第二抽油盤(pán)卷、第一抽油頭和第二抽油頭,便于進(jìn)行加油操作;
7、設(shè)有的各種壓力表,用于監(jiān)視管路壓力,觀察系統(tǒng)工作狀態(tài);
8、設(shè)有的污染度檢測(cè)儀,用于監(jiān)視油品質(zhì)量。
附圖說(shuō)明
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