[實用新型]一種自動破窗逃生器

有效

• 申請號: 201920635641.2
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210786028U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 陳回回
• 申請（專利權）人: 李晨露
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本實用新型涉及消防安全技術領域，且公開了一種自動破窗逃生器，包括引導柱，引導柱的頂部固定安裝有按壓頭，引導柱的下方固定安裝有罩體，引導柱的內部活動安裝有引導撞柱，引導撞柱的下方固定安裝有撞柱，撞柱的下方固定安裝有撞頭，撞柱的外表面安裝有沖擊彈簧，引導柱的側面安裝一個按壓開關，只需要擠壓這個按壓開關即可，不需要很大的力氣和空間來使用此逃生器，該自動破窗逃生器的下面安裝有罩體和緩沖墊圈，可以牢牢的吸附在玻璃上，擊碎的玻璃渣不會四處飛濺，會安全的落在罩體內部，此自動破窗逃生器操作簡單，占用空間小，能夠實現快速擊碎玻璃的目的，使逃生人員有更佳的時機破窗逃生。

技術領域

本實用新型涉及消防安全技術領域，具體為一種自動破窗逃生器。

背景技術

近幾年頻發的校車、公交車、長途客車等發生事故，乘客水下溺亡，失火難以逃生，引起人們對汽車安全逃工具的思考，目前廣泛應用的救生錘是錘子形狀，乘客一般沒有隨身攜帶比較重的金屬物品破門而出，這時就可以利用救生錘擊碎鋼化玻璃，逃離事故車輛。

發生事故時，車內乘客緊張擁擠，但揮動救生錘來擊碎玻璃，需要足夠大的空間，并且揮動救生錘擊碎玻璃需要一定的爆發力，若車上是女乘客或是校車的學生，沒有足夠的力量來擊碎玻璃，就會錯失最佳的逃走機會，擊碎玻璃時玻璃渣極易四處飛濺，從而傷到其他人，為此，我們提出一種自動破窗逃生器以解決以上問題。

實用新型內容

(一)解決的問題技術

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自動破窗逃生器，具備小空間擊碎玻璃，使用方便且效果好，又對使用人員的力氣無要求，擊碎玻璃無碎渣等優點，解決了需要足夠大的空間，擊碎玻璃時碎渣飛濺，需要一定爆發力來使用救生錘的問題。

(二)技術方案

為實現上述具備小空間擊碎玻璃，使用方便且效果好，又對使用人員的力氣無要求，擊碎玻璃無碎渣等目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動破窗逃生器，包括引導柱，所述引導柱的頂部固定安裝有按壓頭，可用手掌按住按壓頭，避免沖擊玻璃無效，所述引導柱的表面開設有注油孔，經常注入潤滑油使引導柱內壁潤滑，減小摩擦，所述引導柱的底面開設有引導柱孔，所述引導柱的內表面開設有限位孔和外表面開設有按壓開關孔，所述引導柱的下方固定安裝有罩體，所述引導柱孔的內部活動安裝有引導撞柱，擊碎玻璃時，玻璃渣會被罩體阻擋，不會飛濺。

優選的，所述引導撞柱的外表面開設有限位槽，為矩形形狀。

優選的，所述限位孔的內部活動安裝有限位塊，限位塊為三棱形結構，限位塊左側固定安裝有限位塊連接頭，限位塊連接頭的左側固定安裝有限位彈簧，限位彈簧的左側與限位槽底部連接，限位彈簧可以使沖擊一次后繼續推動限位塊向右移動，限位塊連接頭的下方開設有翹板孔。

優選的，所述按壓開關孔的內部活動安裝有按壓開關連接柱，按壓開關連接柱的右側固定安裝有復位彈簧，復位彈簧的右側與按壓開關槽底部連接，使得按壓開關過后繼續復位，按壓開關連接柱的左邊固定安裝按壓開關，按壓開關連接柱的外表面開設有翹板孔，翹板孔的內部固定安裝有翹板，翹板遠離翹板槽的一端卡接在限位塊連接頭上，翹板可以繞著中間的軸運動。

優選的，所述引導撞柱的底部固定安裝有撞柱，撞柱的底部固定安裝有撞頭，撞柱的外表面安裝有沖擊彈簧。

優選的，所述罩體的底面粘接有緩沖墊圈，緩沖墊圈可吸附在玻璃上。

優選的，所述引導柱和引導撞柱的對應表面開設有保險孔，插銷孔內部可插入保險插銷，防止誤碰擠壓開關，打開逃生器。

(三)有益效果

與現有技術相比本實用新型提供了一種自動破窗逃生器，具備以下有益效果：