[實用新型]一種汽車底盤球頭組件用防塵套

有效

• 申請號: 201920634237.3
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210565730U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 崔占凱
• 申請（專利權）人: 洛陽市凱濤金屬有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16C11/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 關賀濤

一種汽車底盤球頭組件用防塵套，包括上半部，上半部下端設有中部，中部下端設有下半部；上半部呈倒置的漏斗狀結構，包括側壁，側壁的上端設有圓形缺口A，側壁在缺口A處斜向上延伸形成上延伸部，上延伸部圍成的空腔就是第一開口，第一開口上端的內徑大于其下端內徑；中部呈柱狀，且側面設有圓形缺口B，中部的側壁在缺口B處水平向外延伸形成中間延伸部，中間延伸部圍成的空腔就是第二開口。本實用新型提供的一種汽車底盤球頭組件用防塵套，結構簡單，將整個球頭銷殼體易通進行包裹，并且兩個開口均采用過盈配合，且開口處采用適合球頭組件螺桿的傾斜角度設計，具有防塵效果好、安裝牢固、裝配簡單高效的效果。

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車運動部件防塵領域，尤其是涉及一種用于汽車底盤球頭組件的防塵套。

背景技術：

現有汽車在行駛過程中，底盤各球頭組件中的球頭銷擺動頻繁，如果灰塵等雜質進入到球頭銷的球型配合面，將會加劇配合面的磨損，減少球頭銷的使用壽命，所以需要在球頭銷與球頭基座之間安裝防塵套來防止灰塵進入。如圖1所示，現有傳統防塵套是在防塵套下端設有凹槽，將該凹槽安裝于球頭基座外殼體相應位置上的卡槽中，再用箍緊圈緊固，上部同樣采用箍緊圈緊固。這種設計存在防塵效果不理想，由于球頭銷擺動頻繁，故長時間的擺動易使箍緊圈松脫，而且傳統的防塵套在安裝上還需要有特定的工具，安裝較為復雜且時間較長。

發明內容：

為了克服上述的不足，本發明提供了一種汽車底盤球頭組件用防塵套。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案：

一種汽車底盤球頭組件用防塵套，包括上半部，上半部下端設有中部，中部下端設有下半部；

上半部呈倒置的漏斗狀結構，包括側壁，側壁的上端設有圓形缺口A，側壁在缺口A處斜向上延伸形成上延伸部，上延伸部圍成的空腔就是第一開口，第一開口上端的內徑大于其下端內徑；

中部呈柱狀，且側面設有圓形缺口B，中部的側壁在缺口B處水平向外延伸形成中間延伸部，中間延伸部圍成的空腔就是第二開口。

所述上延伸部與上半部側壁的連接處形成凹陷部。

所述上半部的下部水平向外延伸形成平臺，平臺的端部與中部的側壁連接。

所述防塵套安裝完畢后，在防塵套的內腔中設有潤滑脂。

所述防塵套為一體成型結構，所采用的材質為天然橡膠。

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下優越性：

本實用新型提供的一種汽車底盤球頭組件用防塵套，結構簡單，將整個球頭銷殼體易通進行包裹，并且兩個開口均采用過盈配合，且開口處采用適合球頭組件螺桿的傾斜角度設計，具有防塵效果好、安裝牢固、裝配簡單高效的效果。

附圖說明：

圖1是傳統防塵套的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的剖視圖；

圖4是本實用新型的使用示意圖；

圖中：1、上半部；2、中部；3、下半部；4、第一開口；5、第二開口；6、上延伸部；7、中間延伸部；8、平臺；9、凹陷部；10、側壁。

具體實施方式：

通過下面實施例可以更詳細的解釋本發明，公開本發明的目的旨在保護本發明范圍內的一切變化和改進，本發明并不局限于下面的實施例；

結合附圖所述的一種汽車底盤球頭組件用防塵套，包括上半部1，上半部1下端設有中部2，中部2下端設有下半部3；