[實(shí)用新型]一種監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920631985.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210124048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董景民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于，至少包括：用于與IHU主控進(jìn)行連接的殼體，上述殼體內(nèi)設(shè)有安裝電子元件的空腔；在該殼體的側(cè)壁固定有多個(gè)一體成型的連接耳，每個(gè)連接耳上開(kāi)設(shè)有螺栓孔；固定螺栓依次通過(guò)上述螺栓孔和IHU主控外殼上的連接孔后，將上述殼體和上述外殼固定連接；上述殼體上開(kāi)設(shè)有信號(hào)通信線纜通過(guò)的通孔；在上述信號(hào)通信線纜上套接有與上述殼體連接的卡扣；在上述殼體的上表面開(kāi)設(shè)有拆裝電池用的電池蓋板。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，該監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了安裝操作的過(guò)程，同時(shí)具有安裝穩(wěn)定性高、縮短信號(hào)通信線纜的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著科技的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧唬S著人們對(duì)生活需求的不斷增加，搭載于汽車上的電子通信設(shè)備越來(lái)越多，目前，車載無(wú)線終端的布置位置大多布置在主副儀表板下部或者主副駕駛座位下方，如果涉及跟主機(jī)中控有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)交互情況下，因?yàn)榫€束的長(zhǎng)度、整車EMC干擾等導(dǎo)致對(duì)信號(hào)的質(zhì)量有一定的影響；同時(shí)線束的長(zhǎng)短，以及獨(dú)立的安裝支架都會(huì)對(duì)成本有所增加；此外如果布置在駕駛艙內(nèi)情況下對(duì)零部件的防水等級(jí)也會(huì)大大增加，對(duì)零部件密封開(kāi)發(fā)也會(huì)增加一定的難度。當(dāng)前車載無(wú)線終端安裝結(jié)構(gòu)及布置拆卸均較為復(fù)雜，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①拆裝要涉及到固定支架、IP本體、座椅、手套箱等關(guān)聯(lián)設(shè)備，拆裝操作困難，也容易造成設(shè)備的損壞。

②安裝需要獨(dú)立支架固定，成本增加的同時(shí)，同時(shí)要重點(diǎn)考慮防水性能。

③信號(hào)傳輸和EMC性能跟布置位置有很大關(guān)系；

④備用電池的維修替換需要拆解終端，操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)，該監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了安裝操作的過(guò)程，同時(shí)具有安裝穩(wěn)定性高、縮短信號(hào)通信線纜的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種監(jiān)控?zé)o線終端的安裝結(jié)構(gòu)，至少包括：

用于與IHU主控進(jìn)行連接的殼體，上述殼體內(nèi)設(shè)有安裝電子元件的空腔；在該殼體的側(cè)壁固定有多個(gè)一體成型的連接耳，每個(gè)連接耳上開(kāi)設(shè)有螺栓孔；固定螺栓依次通過(guò)上述螺栓孔和IHU主控外殼上的連接孔后，將上述殼體和上述外殼固定連接；上述殼體上開(kāi)設(shè)有信號(hào)通信線纜通過(guò)的通孔；

在上述信號(hào)通信線纜上套接有與上述殼體連接的卡扣。

進(jìn)一步，在上述殼體的上表面開(kāi)設(shè)有拆裝電池用的電池蓋板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

本技術(shù)方案所述車載無(wú)線終端安裝結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上：

1、拆卸及安裝較為簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不需拆卸更多關(guān)聯(lián)設(shè)備；

2、安裝借用主機(jī)殼體，無(wú)需獨(dú)立支架，節(jié)省成本和安裝空間，便于維修；

3、連帶性信號(hào)線束短，信號(hào)傳輸性能有保證；

4、備用電池蓋板通過(guò)卡接固定，涉及到更換時(shí)操作比較便利

4、和IHU已總成方式供貨，減少工廠裝配工作，減少獨(dú)立裝配時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中電池蓋板安裝的爆炸圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的右視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的主視圖；