[實用新型]一種電梯用殘疾人座椅

有效

• 申請號: 201920631660.8
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN209922681U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 楊艷群;劉輝;廖曉霞;張茂林
• 申請（專利權）人: 楊艷群
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;A47C9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯用殘疾人座椅，包括橋廂，所述橋廂后壁內側底部開設有滑軌，所述滑軌內活動安裝有滑塊，所述滑塊右側安裝有軸座b，所述軸座b右側置有座板，所述座板左側中部與軸座b連接處安裝有阻尼轉軸b，所述座板下表面安裝有凵型架，所述凵型架底部安裝有軸座a，所述軸座a內底部置有套桿，所述套桿與軸座a連接處安裝有阻尼轉軸a。本實用新型通過安裝有阻尼轉軸a和阻尼轉軸b，向上拉動座板并向左側轉動座板，同時向左側轉動套桿，由阻尼轉軸a和阻尼轉軸b對座板和套桿進行角度限位，可對座椅折疊存放，降低座椅占用空間，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及電梯座椅技術領域，具體為一種電梯用殘疾人座椅。

背景技術

目前，19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展，現如今，高樓林立，大部分樓房都設置有電梯，高樓居民建筑設立的是帶有轎廂的封閉式電梯，這種電梯方便了居民的出行。

現有的電梯用殘疾人座椅，還存在著一些不足的地方，例如：現有的電梯用殘疾人座椅多為裸椅，為了減少占用空間，無法安裝防護桿，但電梯內乘客過多擁擠時，乘客身不由己，殘疾人行動不便，難免擠傷殘疾人、現有的電梯用殘疾人座椅不具備折疊存放功能，座椅始終處于橋廂內，占用大量空間，影響正常載客和現有的電梯用殘疾人座椅不具備高度調節功能或高度調節操作繁瑣，不適用于行動不便的殘疾人調節使用，舒適度差等等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯用殘疾人座椅，通過安裝有阻尼轉軸a和阻尼轉軸b，向上拉動座板并向左側轉動座板，同時向左側轉動套桿，由阻尼轉軸a和阻尼轉軸b對座板和套桿進行角度限位，可對座椅折疊存放，降低座椅占用空間，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯用殘疾人座椅，包括橋廂，所述橋廂后壁內側底部開設有滑軌，所述滑軌內活動安裝有滑塊，所述滑塊右側安裝有軸座b，所述軸座b右側置有座板，所述座板左側中部與軸座b連接處安裝有阻尼轉軸b，所述座板下表面安裝有凵型架，所述凵型架底部安裝有軸座a，所述軸座a內底部置有套桿，所述套桿與軸座a連接處安裝有阻尼轉軸a，所述套桿內頂部安裝有電機，所述電機的傳動軸底部傳動安裝有內桿，所述內桿貫穿于套桿底壁中部且內桿底部安裝有卡塊，所述橋廂底壁靠近卡塊的下端開設有卡槽且卡塊置于卡槽內。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述座板下表面靠近凵型架的內側安裝有微型雙軸電機，所述微型雙軸電機左右兩側的傳動軸外側均傳動安裝有活動桿，所述活動桿外側安裝有限位橫桿。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述套桿外壁靠近電機的左右兩側均開設有多組均勻排列的散熱孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述電機位于套桿內且電機與套桿頂壁內表面固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述座板頂部安裝有軟墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種電梯用殘疾人座椅，通過安裝有阻尼轉軸a和阻尼轉軸b，向上拉動座板并向左側轉動座板，同時向左側轉動套桿，由阻尼轉軸a和阻尼轉軸b對座板和套桿進行角度限位，可對座椅折疊存放，降低座椅占用空間。

2.本實用新型一種電梯用殘疾人座椅，通過安裝有電機和內桿，將座板和套桿向右側轉動，使內桿的卡塊卡接于橋廂的卡槽內，并通過電機帶動內桿升降，實現座椅高度調節，適用于不同高度的殘疾人使用，降低高度調節難度，適用于殘疾人使用，使裝置更人性化。