[實用新型]后背門燈總成、尾燈總成及車輛

有效

• 申請號: 201920630964.2
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN209870230U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 馬東輝;張莉
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30;B60R11/04
• 代理公司: 11348 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本實用新型公開了一種后背門燈總成、尾燈總成及車輛，屬于車輛技術領域。本技術方案中的后背門燈總成包括：后背門燈和燈下飾板組件，所述后背門燈具有貫穿式燈條、第一尾門燈、第二尾門燈，所述第一尾門燈和所述第二尾門燈均位于所述貫穿式燈條的下側且分別鄰近所述貫穿式燈條的兩端設置；所述燈下飾板組件包括：燈下飾板和攝像件，所述燈下飾板在所述后背門燈的下側并和所述后背門燈連接，所述攝像件穿設于所述燈下飾板并與所述燈下飾板連接，所述攝像件相對于所述后背門燈傾斜設置且所述攝像件的采集視野位于所述后背門燈的外側。本實用新型實施例中的攝像件集成在燈下飾板上。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種后背門燈總成、尾燈總成及車輛。

背景技術

全景環視系統在車輛周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視角范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，最后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不僅非常直觀，而且不存在任何盲點，可以使駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。

全景環視系統中拍攝車輛尾部的攝像頭主要用于拍攝車輛尾部的環境，方便了駕駛員在倒車的過程獲取車輛尾部的環境信息，而設置有牌照燈等結構的后背門燈總成設置在汽車的尾部，如何將攝像件集成在后背門燈總成上成為待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種后背門燈總成、尾燈總成及車輛，將攝像件集成在后背門燈總成中的燈下飾板上。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供一種后背門燈總成，該后背門燈總成包括：后背門燈和燈下飾板組件，所述后背門燈具有貫穿式燈條、第一尾門燈、第二尾門燈，所述第一尾門燈和所述第二尾門燈均位于所述貫穿式燈條的下側且分別鄰近所述貫穿式燈條的兩端設置；所述燈下飾板組件包括：燈下飾板和攝像件，所述燈下飾板在所述后背門燈的下側并和所述后背門燈連接，所述攝像件穿設于所述燈下飾板并與所述燈下飾板連接，所述攝像件相對于所述后背門燈傾斜設置且所述攝像件的采集視野位于所述后背門燈的外側。

在本實用新型一個實施例中，所述攝像件包括：攝像機、連接支架和緊固件，所述攝像機與所述連接支架連接，所述緊固件將所述連接支架固定于所述燈下飾板上。

在本實用新型一個實施例中，所述燈下飾板的頂面開設有安裝槽，所述安裝槽自所述后背門燈的內側向所述后背門燈的外側的方向先向斜下延伸后向斜上延伸以形成第一內壁和第二內壁，所述第二內壁開設有孔位，所述攝像機的第一表面抵接所述第一內壁，且所述攝像機的攝像頭從所述孔位伸出；所述連接支架和所述攝像機上背離所述攝像頭的一端連接，所述緊固件將所述連接支架固定于所述燈下飾板的頂面。

在本實用新型一個實施例中，所述安裝槽的兩側分別設置有第一緊固孔位和第二緊固孔位；所述連接支架包括：連接板、及設于所述連接板兩端的第一連接耳和第二連接耳，所述第一連接耳和所述第一緊固孔位通過一個所述緊固件固定連接，所述第二連接耳和所述第二緊固孔位通過另一個所述緊固件固定連接。

在本實用新型一個實施例中，所述連接板背離所述安裝槽的一側具有凹陷部，所述凹陷部的背部伸入所述安裝槽，且所述凹陷部背部的側表面貼合于所述安裝槽的內壁。

在本實用新型一個實施例中，所述凹陷部開設有供所述攝像機的插線端伸出的過線孔。

在本實用新型一個實施例中，所述連接支架還包括：第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋上相鄰的兩個側表面分別連接所述第一連接耳朝向所述第二連接耳的表面和所述凹陷部內的底表面，所述第二加強筋上相鄰的兩個側表面分別連接所述第二連接耳朝向所述第一連接耳的表面和所述凹陷部內的底表面。