[實用新型]一種防顛簸的冷鏈物流配送箱

有效

• 申請號: 201920630334.5
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN209889483U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 陳彩鳳;何勇;蔣雨秀;李向敏;李煜明
• 申請（專利權）人: 南寧職業技術學院
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D81/05;B65D81/18;B65D25/52
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識產權代理有限公司
• 代理人: 李家恒

本實用新型涉及物流運輸設備技術領域。一種防顛簸的冷鏈物流配送箱，包括外殼體和設置在外殼體內的內箱體；外殼體的內側壁開設有緩沖槽，內箱體的外側面設有支撐桿，支撐桿上設有滑輪，滑輪的轉動面與緩沖槽的內壁活動連接，滑輪的下方設有第一緩沖彈簧；第一緩沖彈簧沿緩沖槽的豎直方向設置；第一緩沖彈簧通過連接板與支撐桿連接；內箱體的下部與外殼體之間橫向設置有第二緩沖彈簧，第二緩沖彈簧一端與內箱體的外側面連接，第二緩沖彈簧的另一端與外殼體的內側壁連接；內箱體內設有低溫蓄冷裝置。使用本實用新型在運輸物品過程中，可抵靠路況顛簸造成的振動，保證物品在運輸過程中的安全性，冷鏈保溫效果好，能提高配送箱的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備技術領域，特別涉及一種防顛簸的冷鏈物流配送箱。

背景技術

隨著經濟的發展和交通業的發達，物流運輸業也取得了日新月異的發展。在物流運輸過程中，物流配送箱作為重要的周轉箱件，其盛放和清潔方便，且堆放物品整齊，便于管理，因此被廣泛地應用于物流的運輸、配送、儲存和流通加工等環節。

然而，對于目前的物流配送箱來說，其所存在的問題是，在運輸運輸時，冷鏈保溫效果不佳，并且在運輸過程中由于行駛路況的不同，可能造成不同程度的顛簸，當顛簸過于嚴重時，可能會造成包裝箱內物品的損壞。為避免上述問題的發生，現有技術中，運輸運輸時，常在包裝箱內放置冰塊并加塞泡沫、棉花或軟草等減振物，雖成本較低，但耗時耗力，物品制冷不均勻，且減振效果有限，仍可能會造成物品因包裝箱整體的振動而損壞，而且對物流配送箱的箱體也會產生沖擊，進而也會損壞物流配送箱或者縮短物流配送箱的使用壽命，這些都大大影響了物流配送箱的使用性能和安全性能。

因此，需要對現有的配送箱進行改進，使其在運輸過程中，冷鏈保溫效果好，可抵靠路況顛簸造成的振動，保證物品在運輸過程中的安全性，防止物品損壞，提高配送箱的使用壽命。

實用新型內容

鑒于以上內容，本實用新型的目的在于提供一種防顛簸的冷鏈物流配送箱，其在運輸過程中，可抵靠路況顛簸造成的振動，保證物品在運輸過程中的安全性，冷鏈保溫效果好，能防止物品損壞，提高配送箱的使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種防顛簸的冷鏈物流配送箱，包括外殼體和設置在外殼體內的內箱體；所述外殼體設有殼蓋；所述外殼體的內側壁開設有緩沖槽，所述內箱體的外側面設有支撐桿，所述支撐桿上設有滑輪，所述滑輪的轉動面與所述緩沖槽的內壁活動連接，所述滑輪的下方設有第一緩沖彈簧；所述第一緩沖彈簧沿緩沖槽的豎直方向設置；所述第一緩沖彈簧通過連接板與所述支撐桿連接；所述內箱體的下部與外殼體之間橫向設置有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧一端與內箱體的外側面連接，所述第二緩沖彈簧的另一端與外殼體的內側壁連接；所述內箱體內設有低溫蓄冷裝置。

進一步的，所述外殼體與所述內箱體的底壁之間還設置有套筒、承壓板、壓桿、壓蓋、外減振彈簧和內減振彈簧，所述套筒固定于外箱體的底壁上，所述壓桿下端伸入套筒內并可上下滑動，所述承壓板設置于壓桿上端并與內箱體的底壁抵靠，所述壓蓋固定于壓桿下端，所述外減壓彈簧外套于所述套筒并上端抵緊于承壓板，所述內減振彈簧位于所述套筒內并上下端抵緊于壓蓋。

進一步的，所述低溫蓄冷裝置包括托板及多塊擋板，所述托板設置在所述內箱體的底部，所述擋板設置在托板上并且擋板與托板共同圍合形成內腔部，內腔部遠離托板處具有開口區；相鄰兩塊擋板間可拆卸連接，且每塊所述擋板朝向所述外箱體的內壁的一側設有開口朝向所述箱體內壁的長槽，所述長槽內放置有蓄冷劑；所述托板的底部設有支撐圓柱；所述托板與所述外箱體的底部內側之間具有間隙；所述間隙內設有蓄冷劑。

進一步的，所述外箱體的頂部兩端均設置有L型固定板，所述外箱體的底部兩端設有與所述L型固定板相配合的內凹缺口。

進一步的，所述內箱體的頂部與殼蓋之間設有減振橡膠墊。