[實(shí)用新型]一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920628364.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210104635U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 明曉云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 明曉云 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E01F15/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511430 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙筒 公路 護(hù)欄 防撞桶 | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶,包括有護(hù)欄柱,及套設(shè)于護(hù)欄柱外的第一防撞桶,及套設(shè)于第一防撞桶外的第二防撞桶,及安裝于第二防撞桶外的防撞墊,所述護(hù)欄柱上設(shè)有環(huán)形限位卡槽,所述第一防撞桶和第二防撞桶的中心處皆卡入于環(huán)形限位卡槽內(nèi)形成緊密配合,所述第一防撞桶與護(hù)欄柱之間設(shè)有第一緩沖空間,所述第一防撞桶與第二防撞桶之間設(shè)有第二緩沖空間,所述第二緩沖空間內(nèi)密布有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧設(shè)有一個(gè)以上、且呈陣列式分布于第一防撞桶與第二防撞桶之間;該雙筒式公路護(hù)欄防撞桶采用雙層結(jié)構(gòu),保護(hù)效果和承力效果較佳。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的防護(hù)欄是金屬質(zhì)地,一旦發(fā)生車禍,可能會(huì)成為致命幫兇,而在安裝旋轉(zhuǎn)防撞桶的地段,當(dāng)小車撞上護(hù)欄,則可以避免小車失控沖出護(hù)欄。
現(xiàn)有的公路護(hù)欄上的防撞桶多為單層結(jié)構(gòu),一旦較為大型的車體出現(xiàn)碰撞,其保護(hù)效果較差,防撞桶容易出現(xiàn)破裂及承力不足而破壞的情況。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種采用雙層結(jié)構(gòu),保護(hù)效果和承力效果較佳的雙筒式公路護(hù)欄防撞桶。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶,包括有護(hù)欄柱,及套設(shè)于護(hù)欄柱外的第一防撞桶,及套設(shè)于第一防撞桶外的第二防撞桶,及安裝于第二防撞桶外的防撞墊,所述護(hù)欄柱上設(shè)有環(huán)形限位卡槽,所述第一防撞桶和第二防撞桶的中心處皆卡入于環(huán)形限位卡槽內(nèi)形成緊密配合,所述第一防撞桶與護(hù)欄柱之間設(shè)有第一緩沖空間,所述第一防撞桶與第二防撞桶之間設(shè)有第二緩沖空間,所述第二緩沖空間內(nèi)密布有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧設(shè)有一個(gè)以上、且呈陣列式分布于第一防撞桶與第二防撞桶之間。
作為優(yōu)選,所述防撞墊包括有一個(gè)以上的正梯形防撞墊和倒梯形防撞墊,所述正梯形防撞墊與倒梯形防撞墊呈交錯(cuò)排列、且一一緊貼,多個(gè)防撞墊的組合式結(jié)構(gòu),組裝較為方便。
作為優(yōu)選,所述正梯形防撞墊和倒梯形防撞墊之間的連接面處采用螺栓連接,所述正梯形防撞墊和倒梯形防撞墊與第二防撞桶之間的連接面處采用螺栓連接,也可采用其他具有等同固定效果的連接結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選,所述環(huán)形限位卡槽設(shè)有兩個(gè)、分別位于護(hù)欄柱的上下段,兩個(gè)所述環(huán)形限位卡槽之間的間距與第一防撞桶的長(zhǎng)度一致,第一防撞桶和第二防撞桶卡在環(huán)形限位卡槽內(nèi)不會(huì)上下位移。
作為優(yōu)選,所述第一防撞桶的上下端與第二防撞桶的上下端相抵,兩個(gè)防撞桶呈聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是:
經(jīng)由護(hù)欄柱上的環(huán)形限位卡槽,將第一防撞桶與第二防撞桶卡入在護(hù)欄柱上固定,實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù),同時(shí)在第一防撞桶與第二防撞桶之間搭配了緩沖彈簧進(jìn)行緩沖,避免了沖撞力量較大時(shí),防撞桶應(yīng)力不足的情況,同時(shí)還在第一防撞桶與護(hù)欄柱之間設(shè)置了第一緩沖空間,使得護(hù)欄柱的柱體處避免了直接沖擊,降低了護(hù)欄柱損壞的幾率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶的剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型一種雙筒式公路護(hù)欄防撞桶的護(hù)欄柱結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,以使本領(lǐng)域技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施,但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
實(shí)施例1
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于明曉云,未經(jīng)明曉云許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920628364.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





