[實用新型]一種智能船舶岸電電纜卷筒

有效

• 申請號: 201920626575.2
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210594756U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 黃紅生;宋健;蔣玲;龐玲玉;沙翔;申新秀
• 申請（專利權）人: 江蘇鎮安電力設備有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本實用新型公開了一種智能船舶岸電電纜卷筒。它包括能夠由第一驅動裝置驅動旋轉的第一卷筒以及能夠由第二驅動裝置驅動旋轉的第二卷筒，第一卷筒的內側端部具有沿圓周排布的多個滑槽，第二卷筒的內側端部固定連接有多根用于與各個滑槽配合的支撐桿，各根所述支撐桿伸入并限位在各個滑槽內實現伸縮活動連接。它具有以下有益效果：（1）通過第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撐桿之間的配合設置，便于調節電纜卷筒的總長度，使得電纜卷筒適用于各種電纜長度不同的船舶岸電上，達到了多功能的效果，提高了方便性；（2）通過齒條、固定軸、伺服電機和變速齒輪之間的配合設置，為電纜卷筒的收發操作提高了動力，將伺服電機設置在卷筒的內部，減少了占地面積。

技術領域

本發明涉及一種智能船舶岸電電纜卷筒，屬于船舶岸電技術領域。

背景技術

電纜卷筒是為大型移動設備提供動力電源、控制電源或控制信號的電纜卷繞裝置。它廣泛應用于港口門座起重機、集裝箱起重機、裝船機、塔式起重機等類似工況的重型機械設備。

現有技術中，用于船舶岸電中的電纜卷筒不方便根據電纜的總長度來調節卷筒的總長度，不能起到相互搭配的作用，不同的長度，需要加工出不同型號的電纜卷筒，使用不便，而且，占地面積大，影響使用效果。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種智能船舶岸電電纜卷筒，解決了現有的電纜卷筒不方便根據電纜的總長度來調節卷筒的總長度和占地面積大的問題。

為了解決上述技術問題，本發明的智能船舶岸電電纜卷筒，包括能夠由第一驅動裝置驅動旋轉的第一卷筒以及能夠由第二驅動裝置驅動旋轉的第二卷筒，第一卷筒的內側端部具有沿圓周排布的多個滑槽，第二卷筒的內側端部固定連接有多根用于與各個滑槽配合的支撐桿，各根所述支撐桿伸入并限位在各個滑槽內實現伸縮活動連接。

所述第一卷筒的中心設置有第一固定軸，所述第二卷筒內的中心設置有第二固定軸，所述第一驅動裝置安裝在第一固定軸內，所述第二驅動裝置安裝在第二固定軸內，所述第一卷筒內還固定安裝有第一齒條，所述第一驅動裝置的輸出軸上固定連接有第一傳輸齒輪，所述第一傳輸齒輪通過一個第一變速齒輪與第一齒條實現動力傳遞，所述第二卷筒內還固定安裝有第二齒條，所述第二驅動裝置的輸出軸上固定連接有第二傳輸齒輪，所述第二傳輸齒輪通過一個第二變速齒輪與第二齒條實現動力傳遞。

所述第一卷筒的外側一端固定連接有第一擋線環，所述第二卷筒的外側一端固定連接有第二擋線環。

所述滑槽沿第一卷筒的圓周排布有八個或八個以上，所述滑槽的形狀為圓筒形結構，所述支撐桿的形狀為圓柱形結構。

各個所述滑槽內分別開設有對稱布置的限位槽，所述限位槽內活動連接有限位滑塊，所述限位滑塊與支撐桿固定連接。

所述第一卷筒與第一固定軸之間以及第二卷筒和第二固定軸之間均設置有軸承。

所述第一固定軸的外側一端固定連接有第一法蘭盤，所述第二固定軸的外側一端固定連接有第二法蘭盤。

所述第一卷筒和第二卷筒的直徑相等，所述第一卷筒和第二卷筒的直徑均小于第一擋線環和第二擋線環的直徑。

本發明具有以下有益效果：

(1)通過第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撐桿之間的配合設置，便于調節電纜卷筒的總長度，使得電纜卷筒適用于各種電纜長度不同的船舶岸電上，達到了多功能的效果，提高了方便性；

(2)通過齒條、固定軸、伺服電機和變速齒輪之間的配合設置，為電纜卷筒的收發操作提高了動力，將伺服電機設置在卷筒的內部，減少了裝置的占地面積，制造成本低、經濟實用且應用范圍廣。

附圖說明

圖1為本發明船舶岸電電纜卷筒的主視結構示意圖；

圖2為第一卷筒的側視安裝結構示意圖；