[實(shí)用新型]整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920625612.8
• 申請(qǐng)日: 2019-05-05
• 公開（公告）號(hào): CN210597019U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛志國(guó);張冬;查雙呂;劉正軍;李宏偉;盧磊;蔡田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二公路工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 趙嬌

1.一種整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，用于給大橋的主塔(1)上連接斜拉鋼索(2)，所述主塔(1)的前后兩側(cè)分別豎向等距排列有多個(gè)索道管(3)和對(duì)應(yīng)的斜拉索錨固系統(tǒng)(4)，所述主塔(1)上還設(shè)置有橫梁(5)，其特征在于，包括：

電梯(6)，所述電梯(6)設(shè)置在所述主塔(1)的左側(cè)，所述橫梁(5)的一端設(shè)置有臨時(shí)通道(7)，所述臨時(shí)通道(7)與所述電梯(6)相對(duì)接；

腳手架(8)，所述腳手架(8)設(shè)置在所述主塔(1)的右側(cè)，所述腳手架(8)的底部固定焊接在所述橫梁(5)上，所述腳手架(8)內(nèi)設(shè)置有多層相連的階梯(9)；和

兩個(gè)工作架(10)，兩個(gè)所述工作架(10)分別設(shè)置在所述主塔(1)的前后兩側(cè)，每個(gè)所述工作架(10)中設(shè)置有多層工作平臺(tái)(11)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述工作平臺(tái)(11)之間設(shè)置有爬梯(12)，兩個(gè)所述工作架(10)的右側(cè)還連接有一個(gè)輔助通道(13)，所述輔助通道(13)可與所述腳手架(8)上的階梯(9)相對(duì)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，其特征在于，所述工作架(10)通過爬錐錨固系統(tǒng)固定在所述主塔(1)的前后兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，其特征在于，每個(gè)所述工作架(10)上均設(shè)置有外工作臺(tái)(14)，所述輔助通道(13)連接在兩個(gè)所述工作架(10)上的所述外工作臺(tái)(14)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，其特征在于，每個(gè)所述工作架(10)均包含左右兩個(gè)分架(1001)，左右兩個(gè)所述分架(1001)上的同層工作平臺(tái)(11)之間設(shè)置有活動(dòng)平臺(tái)(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，其特征在于，所述活動(dòng)平臺(tái)(15)的邊側(cè)設(shè)置有活動(dòng)欄桿(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的整體提升式斜拉索掛索平臺(tái)，其特征在于，所述腳手架(8)內(nèi)的多層相連的階梯(9)之間的距離與所述工作架(10)中的多層工作平臺(tái)(11)之間的距離相等。