[實用新型]一種提高散熱的雨刷扁線沖床

有效

• 申請號: 201920624725.6
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN210308040U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 邵振聲;劉澤富
• 申請（專利權）人: 句容建榮汽配有限公司
• 主分類號: B26D5/08
• 分類號: B26D5/08;B26F1/40
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 王云

本實用新型公開了一種提高散熱的雨刷扁線沖床，它包括底座和設置在底座上側的機頭，機頭包括轉盤和沖壓工作區，沖壓工作區內設有下壓板和上壓板，上壓板固定在壓軸的下端，壓軸與轉盤傳動連接，底座內設有驅動電機，底座上方設有傳動軸，傳動軸的兩端分別設有軸承，軸承設置在軸承座內，傳動軸與驅動電機和轉盤分別傳動連接。本實用新型將驅動電機從機頭內移至外側，解決了驅動電機的散熱問題，從而避免出現故障或造成火災，將驅動電機設置在底架內，并在機頭下部設置傳動軸，將第二皮帶輪設置在機頭內，合理利用機頭的內部空間，且無需采用額外增設防護部件，并且，避免驅動電機與轉盤距離過長傳動時產生共振，效果極佳。

技術領域

本實用新型涉及雨刷扁線制造領域，具體涉及一種提高散熱的雨刷扁線沖床。

背景技術

汽車上的雨刷扁線在制造時需要采用沖床將扁線截成設定長度,現有的扁線沖床的驅動電機直接設置在機頭的下部內，其驅動軸從機構結構的側部伸出外側，并與轉盤傳動連接，進而驅動轉盤轉動，帶動機頭工作，轉盤轉動時，機頭上的上進行一次沖壓，對扁線進行一次截斷操作。由于驅動電機設置在機頭內，沒有良好的通風散熱系統，驅動電機在工作過程中產生的熱量不能進行良好的散熱，導致驅動電機溫度逐漸升高，長期運行會出現驅動電機的繞組燒壞，甚至引發火災。因此，需要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種提高散熱的雨刷扁線沖床。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種提高散熱的雨刷扁線沖床，包括底座和設置在底座上側的機頭，所述機頭包括轉盤和沖壓工作區，所述沖壓工作區內設有下壓板和上壓板，所述上壓板固定在壓軸的下端，所述壓軸與轉盤傳動連接，所述底座內設有驅動電機，所述底座上方設有傳動軸，所述傳動軸的兩端分別設有軸承，所述軸承設置在軸承座內，所述傳動軸與驅動電機和轉盤分別傳動連接。

進一步的，所述底座包括底架和設置在底架上端座板，所述機頭設置在座板的上側。

進一步的，所述底架包括4個上端向內傾斜設置支梁和橫向連接在同側的支梁之間的穩定梁，所述穩定梁中部上側設有安裝梁，所述驅動電機螺栓連接在安裝梁上側。

進一步的，所述軸承座螺栓連接在機頭下部的兩側。

進一步的，所述軸承座固定在座板的上側。

進一步的，所述驅動電機的驅動軸上設有第一皮帶輪，所述傳動軸上設有第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪經第一皮帶連接，所述第三皮帶輪與轉盤經第二皮帶連接。

進一步的， 所述第一皮帶輪設置在座板的下方，所述第二皮帶輪設置在機頭內側，所述座板上開設有供第一皮帶穿過的孔。

進一步的，所述沖壓工作區的出料側設有導料板，所述導料板固定在機頭的側部。

進一步的，所述支梁的下端設有墊板。

有益效果：本實用新型將驅動電機從機頭內移至外側，解決了驅動電機的散熱問題，從而避免出現故障或造成火災，將驅動電機設置在底架內，并在機頭下部設置傳動軸，將第二皮帶輪設置在機頭內，合理利用機頭的內部空間，且無需采用額外增設防護部件，并且，避免驅動電機與轉盤距離過長傳動時產生共振，效果極佳。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的提高散熱的雨刷扁線沖床的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。