[實用新型]一種高效破冰融雪的除雪車

有效

• 申請號: 201920621674.1
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN209989759U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 宋苗苗
• 申請（專利權）人: 宿遷潔麗環保設備制造有限公司
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10;E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及清掃車技術領域，且公開了一種高效破冰融雪的除雪車。該高效破冰融雪的除雪車，包括破冰裝置、融冰裝置和除雪車，除雪車的內部活動安裝有破冰裝置，除雪車的內部固定安裝有融冰裝置，破冰裝置的內部活動安裝有第一齒輪，破冰裝置的內部活動安裝有第二齒輪，第二齒輪的外表面活動安裝有第一活動桿，第一活動桿的一端活動安裝有齒條桿。該高效破冰融雪的除雪車，按動開關，攪碎輪開始旋轉，同時周圍的加熱管發熱開始加熱，雪塊在攪碎輪的飛快轉動和加熱中很快就能融化，由于水從下水口出來速度太快，因此水槽下方有彈簧，可以很好的起到緩沖的作用，同時水從出水口流出，最后水流入噴灑孔，水向周圍噴射，也可以使周圍的雪加快速度溶解。

技術領域

本實用新型涉及清掃車技術領域，具體為一種高效破冰融雪的除雪車。

背景技術

除雪車是用于掃除鋼軌內外側積雪的車輛，除雪車由機車推送后借助前端的犁鏵除雪器，將積雪推向線路一側或兩側，車輛的側面還裝有可張開的翼板，以增大除雪面。此外，還有轉輪式除雪車，它的前端裝有與線路中心線相垂直的轉輪，通過車上的動力驅動轉輪時，輪上的葉片將積雪刮起拋出線路以外。

傳統的除雪車除雪效率低，碰到硬的雪塊就要弄很久才能將雪塊鏟起來，傳統的除雪車也沒辦法在第一時間將雪塊融化，傳統的除雪車當車裝滿雪塊的時候便要把裝滿雪塊的車開走去倒掉然后清空后再回來繼續除雪，也造成了不方便沒有高效率，因此對這些情況做了一些改進。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高效破冰融雪的除雪車，具備高效率和快速破冰等優點，解決了除雪車除雪效率低的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高效破冰融雪的除雪車，包括破冰裝置、融冰裝置和除雪車，所述除雪車的內部活動安裝有破冰裝置，所述除雪車的內部固定安裝有融冰裝置。

所述破冰裝置的內部活動安裝有第一齒輪，所述破冰裝置的內部活動安裝有第二齒輪，所述第二齒輪的外表面活動安裝有第一活動桿，所述第一活動桿的一端活動安裝有齒條桿，所述破冰裝置的內部活動安裝有第三齒輪，所述第三齒輪的外表面活動安裝有第二活動桿，所述第二活動桿的一端活動安裝有第一固定桿，所述第一固定桿的下端固定安裝有尖鉆頭，所述齒條桿的下端固定安裝有圓鉆頭，所述尖鉆頭的一端活動安裝有第一移動塊，所述第一移動塊的一端固定安裝有第一移動槽，所述第一移動槽的一端固定安裝有第二移動槽。

所述融冰裝置的內部活動安裝有攪碎輪，所述融冰裝置的內部固定安裝有加熱管，所述融冰裝置的內部固定安裝有下水口，所述融冰裝置的內部活動安裝有水槽，所述融冰裝置的底部固定安裝有彈簧，所述水槽的一端活動安裝有第二移動塊，所述融冰裝置的內部活動安裝有第二固定桿，所述水槽的底端固定安裝有出水口，所述出水口的兩端固定安裝有噴灑孔。

進一步的，所述第一齒輪和第二齒輪為兩組且形狀相同方向相反。

進一步的，所述攪碎輪的形狀為鋸齒狀，所述攪碎輪的數量為十二個且排列規則。

進一步的，所述尖鉆頭的頂端和第一固定桿的底端以焊接的方式固定連接。

進一步的，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合且第一齒輪和第二齒輪的形狀均為錐齒輪。

進一步的，所述齒條桿的數量為兩個，兩個所述齒條桿均與第三齒輪相互嚙合。

本實用新型的有益效果是：