[實(shí)用新型]一種鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920621176.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210064019U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王明亮;韓長(zhǎng)宏;趙順波;馬新艷;焦汝萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東三星機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D90/02 | 分類號(hào): | B65D90/02 |
| 代理公司: | 37205 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 辛向東 |
| 地址: | 256209*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)體 加強(qiáng)結(jié)構(gòu) 加強(qiáng)環(huán) 支撐梁 固連 焊接 本實(shí)用新型 罐車罐體 罐體內(nèi)壁 鋁合金液 液體運(yùn)輸 整板折彎 裝載量 罐體 漲型 沖擊力 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu),包括加強(qiáng)環(huán)和支撐梁,加強(qiáng)環(huán)包括第一環(huán)體、第二環(huán)體和第三環(huán)體,第一環(huán)體與罐體內(nèi)壁焊接,第二環(huán)體與第一環(huán)體固連,第三環(huán)體與第二環(huán)體固連,支撐梁焊接于第三環(huán)體之間。相比于現(xiàn)有技術(shù),該罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能減緩液體運(yùn)輸過程中的沖擊力,且比整板折彎或者漲型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)重量更輕,降低了整備質(zhì)量,提高了裝載量,有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及罐車罐體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
液罐車為裝運(yùn)油類等液體物料的車輛,罐體一般采用碳鋼板材或其他如玻璃鋼,不銹鋼,塑料等材料制作。隨著罐車技術(shù)的發(fā)展,鋁合金材質(zhì)的液罐車使用越來越廣泛。與鋼鐵材質(zhì)的液罐車相比,鋁合金液罐車具有輕量化、節(jié)省油耗、耐腐蝕性強(qiáng)、回收利用價(jià)值高、使用壽命長(zhǎng)、良好的導(dǎo)電性和能量吸收性能,更好的安全性能等優(yōu)點(diǎn)。但由于鋁合金材質(zhì)密度較低,易彎折等特點(diǎn),使得鋁合金液罐車罐體整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高,存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu),該罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能使罐體承受液體運(yùn)輸過程中的沖擊力,且比整板折彎或者漲型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)重量更輕,降低了整備質(zhì)量,提高了裝載量,有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu),包括加強(qiáng)環(huán)和支撐梁,所述加強(qiáng)環(huán)包括第一環(huán)體、第二環(huán)體和第三環(huán)體,所述第一環(huán)體與罐體內(nèi)壁焊接,所述第二環(huán)體與第一環(huán)體固連,所述第三環(huán)體與第二環(huán)體固連,所述支撐梁焊接于所述第三環(huán)體之間。相比于現(xiàn)有技術(shù),該罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能減緩液體運(yùn)輸過程中的沖擊力,且比整板折彎或者漲型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)重量更輕,降低了整備質(zhì)量,提高了裝載量,有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)環(huán)底部開設(shè)過油孔。該設(shè)置方便罐內(nèi)液體流通,防止液體積存。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)環(huán)的橫截面呈“工”型。該結(jié)構(gòu)有較高的強(qiáng)度,且能減緩液體運(yùn)輸過程中的沖擊力。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)環(huán)為一體成型。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有較高的強(qiáng)度,且加工方便。
優(yōu)選地,所述支撐梁的數(shù)量不少于兩個(gè)。該設(shè)置能有效支撐加強(qiáng)環(huán),提高罐體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
優(yōu)選地,所述支撐梁的橫截面呈“工”型。該結(jié)構(gòu)有較高的強(qiáng)度,且能減緩液體運(yùn)輸過程中的沖擊力。
優(yōu)選地,所述支撐梁為一體成型。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有較高的強(qiáng)度,且加工方便。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)環(huán)和所述支撐梁均由鋁合金材質(zhì)制成。該材質(zhì)輕便,有效降低了整備質(zhì)量。
本實(shí)用新型具有的有益效果:該罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能減緩液體運(yùn)輸過程中的沖擊力,且比整板折彎或者漲型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)重量更輕,降低了整備質(zhì)量,提高了裝載量,有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將對(duì)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本申請(qǐng)鋁合金液罐車罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2為加強(qiáng)環(huán)的截面示意圖;
圖3為支撐梁的截面示意圖;
附圖標(biāo)記說明:1-加強(qiáng)環(huán),11-第一環(huán)體,12-第二環(huán)體,13-第三環(huán)體,2-支撐梁,3-過油孔。
具體實(shí)施方式
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