[實(shí)用新型]一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920618890.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN209559127U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中志軌道交通裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/00
• 分類號(hào): G01B11/00;G01B11/24;E01B7/10
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于，包括滑軌(2)、L型架(5)、C型架(9)和滑塊(13)，所述滑軌(2)的兩端底部分別焊接有底板(1)，所述底板(1)的兩端底部均旋合連接有螺栓(14)，所述螺栓(14)的底部套接有腳墊(15)，所述滑軌(2)的頂面中心開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部通過(guò)軸承活動(dòng)連接有螺紋桿(3)，所述滑軌(2)的外壁固定有與螺紋桿(3)傳動(dòng)連接的第一電機(jī)(6)，所述滑軌(2)的上表面滑動(dòng)套接有滑塊(13)，所述滑塊(13)的底部對(duì)應(yīng)凹槽所在位置處焊接有與螺紋桿(3)旋合連接的絲杠螺母(4)；

所述滑塊(13)的頂面中心位置處焊接有豎直向上的套管(12)，所述套管(12)的內(nèi)部滑動(dòng)套接有L型架(5)，所述套管(12)的外壁旋合連接有端面與L型架(5)外壁擠壓貼靠的緊固調(diào)節(jié)螺絲(11)，所述L型架(5)遠(yuǎn)離套管(12)的端部頂面固定有第二電機(jī)(16)，所述第二電機(jī)(16)通過(guò)電機(jī)軸與L型架(5)下部的Y型架(7)傳動(dòng)連接，所述Y型架(7)的一內(nèi)側(cè)面通過(guò)軸桿活動(dòng)連接有滾輪(19)，所述Y型架(7)的另一內(nèi)側(cè)面通過(guò)軸桿卡接有齒輪(18)，所述Y型架(7)對(duì)應(yīng)齒輪(18)的外壁固定有與齒輪(18)傳動(dòng)連接的第三電機(jī)(17)；

所述Y型架(7)的兩個(gè)側(cè)板之間夾持固定有C型架(9)，所述C型架(9)的兩個(gè)側(cè)壁對(duì)應(yīng)滾輪(19)以及齒輪(18)所在位置處均開設(shè)有弧形槽(8)，其中，對(duì)應(yīng)齒輪(18)的弧形槽(8)的內(nèi)頂面設(shè)置有與齒輪(18)嚙合傳動(dòng)的鋸齒形凸塊，所述C型架(9)的內(nèi)弧面嵌入安裝有三維掃描攝像頭(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置,其特征在于，所述L型架(5)的中心面與滑塊(13)的移動(dòng)方向垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置,其特征在于，所述Y型架(7)的旋轉(zhuǎn)角度為0-90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置,其特征在于，所述弧形槽(8)的內(nèi)寬大于滾輪(19)的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置,其特征在于，所述C型架(9)圍繞其軸線的旋轉(zhuǎn)角度為180°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)辖痄撧H叉心軌進(jìn)行精確自動(dòng)測(cè)量裝置,其特征在于，所述Y型架(7)的內(nèi)寬與C型架(9)的厚度相同。