[實用新型]基于橫梁總成的焊接夾具

有效

• 申請號: 201920618107.0
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210360068U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 金山朕;劉萍萍;唐安建
• 申請（專利權）人: 重慶山朕科技發展有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產權代理事務所(普通合伙) 50234
• 代理人: 余洪

本實用新型屬于橫梁加工技術領域，具體公開了基于橫梁總成的焊接夾具，包括基板、驅動機構、底板定位夾持機構和橫梁本體定位夾持機構；底板定位夾持機構和橫梁本體定位夾持機構均設有兩組且分別位于基板的兩側，每組底板定位夾持機構包括底板定位單元和兩組底板夾持單元，每組橫梁本體定位夾持單元包括橫梁本體定位單元和橫梁本體夾持單元；底板夾持單元包括用于支撐底板和吸能盒以及夾持底板；橫梁本體定位單元用于定位橫梁本體的一側以及支撐橫梁本體，橫梁本體夾持單元用于定位橫梁的另一側以及夾持橫梁本體。具有上述結構的焊接夾具，能夠解決現有技術中橫梁本體和吸能盒在翻轉的過程中會發生錯位或晃動的情況的問題。

技術領域

本實用新型屬于橫梁加工技術領域，尤其涉及一種基于橫梁總成的焊接夾具。

背景技術

隨著社會的發展，各種車輛也越來越多，所以車內配件也在不斷改進當中。目前，在車橋中橫向結構件是橫梁，所以橫梁結構的加工生產非常重要。其中前橫梁包括橫梁本體、吸能盒、底板、拖車套筒和安裝支架，吸能盒與底板、橫梁本體與拖車套筒、橫梁本體與吸能盒、底板與安裝支架之間均需要焊接。焊接完成后，需要對前橫梁進行檢查、補焊以及打碼。吸能盒與底板焊接完成之后，需要對橫梁本體與兩組吸能盒進行焊接。在這個過程中需要對橫梁本體、底板進行定位和夾持。在焊接的過程中需要將橫梁本體與吸能盒進行翻轉，以達到全方位焊接的效果，但是現有技術中的夾具很難保證橫梁本體和吸能盒在翻轉的過程中不會發生錯位或晃動的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于橫梁總成的焊接夾具，以解決現有技術中橫梁本體和吸能盒在翻轉的過程中會發生錯位或晃動的情況的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案為：基于橫梁總成的焊接夾具，包括基板、驅動機構、固定在基板上的底板定位夾持機構和橫梁本體定位夾持機構；驅動機構用于帶動基板翻轉；底板定位夾持機構和橫梁本體定位夾持機構均設有兩組且分別位于基板的兩側，每組底板定位夾持機構包括底板定位單元和兩組底板夾持單元，每組橫梁本體定位夾持單元包括橫梁本體定位單元和橫梁本體夾持單元；底板定位單元包括能穿過底板上通孔的第一定位銷，底板定位單元位于底板的下方；兩組底板夾持單元分別位于底板的兩側，底板夾持單元包括用于支撐底板和吸能盒以及夾持底板；橫梁本體定位單元用于定位橫梁本體的一側以及支撐橫梁本體，橫梁本體夾持單元用于定位橫梁的另一側以及夾持橫梁本體。

本技術方案的工作原理在于：將底板放在兩個底板夾持單元上，啟動底板定位單元，底板定位單元對底板進行定位。啟動底板夾持單元，底板夾持單元對底板進行夾持固定。將橫梁本體放在吸能盒上，同時橫梁本體的一側靠在橫梁本體定位單元上進行定位，橫梁本體定位單元還對橫梁本體進行支撐。啟動橫梁本體夾持單元，橫梁本體夾持單元對橫梁本體進行夾持。這樣底板和橫梁本體均被固定和定位，可以對橫梁本體和吸能盒進行焊接。需要對其他位置進行焊接時，打開驅動機構，驅動機構帶動基板轉動、底板定位夾持機構和橫梁本體定位夾持機構轉動，轉動到合適的位置時，關閉驅動機構，對相應位置進行焊接即可。

本技術方案的有益效果在于：本方案分別對底板和橫梁本體進行定位和夾持，使二者的相對位置更加準確，并且使二者也被固定得更加牢固。不會出現現有技術中橫梁本體和吸能盒在翻轉的過程中會發生錯位或晃動的情況。

進一步，所述底板夾持單元包括第一安裝座和固定在第一安裝座上的第一擺動氣缸，第一安裝座將第一擺動氣缸固定在基板上，第一擺動氣缸的輸出軸上固定有擺桿，擺桿上連接有第一壓緊板，第一擺動氣缸上固定有用于支撐底板的第一支撐柱，第一支撐柱位于第一壓緊板的下方。

啟動底板定位夾持機構，使第一定位銷高于第一支撐柱，將底板放在第一支撐柱上，在放置的過程中，使第一定位銷穿過底板上的通孔，這樣底板和吸能盒就被定位了，底板和吸能盒不能在水平方向上轉動或者移動。啟動第一擺動氣缸，第一擺動氣缸的輸出軸帶動擺桿和第一壓緊板運動，直至第一壓緊板壓在底板上。這樣底板和吸能盒就被固定了，不會發生移動。