[實用新型]一種汽車零部件移栽翻轉機構

有效

• 申請號: 201920617628.4
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210392778U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 周軍
• 申請（專利權）人: 上海詣譜自動化裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/248
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 張榮義

1.一種汽車零部件移栽翻轉機構，包括固定架(1)，其特征在于：

所述固定架(1)上側橫向固定有兩個滑軌安裝板(2)，所述滑軌安裝板(2)上固定有滑軌(3)，所述滑軌(3)上滑動設置有滑塊，所述滑塊上固定有移栽架(4)；所述固定架(1)上側左端固定有兩組第一固定組件，所述固定架(1)上側右端固定有兩組第二固定組件，所述第一固定組件與第二固定組件呈對稱結構，所述第一固定組件與第二固定組件用于分別固定移栽架(4)的左右兩端；所述固定架(1)上且位于兩個滑軌安裝板(2)之間固定有安裝條(5)，所述安裝條(5)上固定有齒條(6)，所述齒條(6)上的齒朝向前側；所述移栽架(4)上側右端固定有電機安裝座，所述電機安裝座的外側固定有移栽電機(7)；所述移栽電機(7)的輸出軸向下延伸，所述移栽電機(7)的輸出軸上固定有齒輪(8)，所述齒輪(8)與齒條(6)相嚙合；所述移栽架(4)上端兩側分別固定有第一支撐架(9)和第二支撐架(10)，所述第一支撐架(9)與第二支撐架(10)之間設有用于放置并固定汽車零部件的貨架(11)，所述第一支撐架(9)與第二支撐架(10)上固定有用于翻轉貨架的翻轉組件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件移栽翻轉機構，其特征在于：所述第一固定組件包括固定于固定架(1)上的固定座(12)，所述固定座(12)上端面固定有固定氣缸(13)，所述固定氣缸(13)的輸出軸位于右端，所述固定氣缸(13)的輸出軸上鉸接有轉塊(14)，所述轉塊(14)的右側下端面固定有延伸塊(15)，所述延伸塊(15)下端內側固定有固定塊(16)，所述固定塊(16)的內側與移栽架(4)左端內側壁相抵接；所述第二固定組件上的固定塊與移栽架(4)右端內側壁相抵接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件移栽翻轉機構，其特征在于：所述固定架(1)和移栽架(4)呈矩形結構，其內部固定有若干支撐桿進行固定；所述貨架(11)有若干支撐桿縱橫固定組成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件移栽翻轉機構，其特征在于：所述翻轉組件包括固定于第一支撐架(9)上的靜環安裝座(17)、固定于第二支撐架(10)上的動環安裝座(18)，所述靜環安裝座(17)內嵌設有軸承，所述軸承內穿設有轉軸(19)，所述轉軸(19)右側端面固定有旋轉板(20)，所述旋轉板(20)的右側端面開設有凹槽，所述凹槽內通過螺栓固定有第一折彎板(21)，所述第一折彎板(21)向右側延伸，所述第一折彎板(21)的上側面固定有第二折彎板(22)，所述第二折彎板(22)延伸至第一折彎板(21)的外側，所述第二折彎板(22)右側面固定有第一連接板(23)，所述第一連接板(23)的右側面固定有左側貨架安裝板(24)；所述第二支撐架(10)的右側面固定有電機安裝板(25)，所述電機安裝板(25)的右側面固定有翻轉電機(26)，所述動環安裝座(18)內嵌設有軸承，所述軸承內穿設有動軸(27)，所述動軸(27)右端與翻轉電機(26)的輸出軸連接固定，所述動軸(27)的左側端面固定有旋轉盤(28)；所述旋轉盤的左側面開設有第一凹槽，所述第一凹槽內通過螺栓固定有第三折彎板(29)，所述第三折彎板(29)向左側延伸，所述第三折彎板(29)的上側面固定有第四折彎板(30)，所述第四折彎板(30)延伸至第三折彎板(29)的外側，所述第四折彎板(30)左側面固定有第二連接板(31)，所述第二連接板(31)的右側面固定有右側貨架安裝板(32)；所述貨架(11)固定于左側貨架安裝板(24)與右側貨架安裝板的下側面。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件移栽翻轉機構，其特征在于：所述旋轉板(20)的左側面固定有擋板(33)，所述擋板(33)向左側延伸，所述第一支撐架(9)上固定有兩個擋塊(34)，所述兩個擋塊(34)分別位于靜環安裝座(17)的前后兩側，所述擋塊(34)上側面與擋板(33)相適應；所述第一支撐架(9)上固定有兩個壓緊氣缸(35)，所述壓緊氣缸(35)的輸出軸上固定有壓塊(36)，所述壓塊(36)位于擋塊(34)的上端，所述壓塊(36)下側面與擋板(33)相適應。