[實用新型]濕陷性黃土地區(qū)道路海綿設施雨水收集利用和排放系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920617563.3
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210916859U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 童景盛;張偉強
• 申請（專利權）人: 中國市政工程西北設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/10;E03F5/14;E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

一種適用于濕陷性黃土地區(qū)道路海綿設施雨水收集利用和排放系統(tǒng)，包括綠化帶；綠化帶橫斷面為圓弧下凹形，圓弧下凹式綠化帶從上至下依次設置種植土層、細粒級配碎石層、粗粒級配碎石層與砂卵石層；在砂卵石層中，沿綠化帶縱向設透水管；透水管周圍填有開級配碎石，開級配碎石外圍包裹有透水土工布。綠化帶縱向中線，每隔40m設集水池；集水池與透水管密封連接，集水池下部設有隔水墻，隔水墻上端安裝方格網過濾板；集水池頂部設置蓋板，蓋板上設置開孔，雨水過大時綠化帶中多余的積水泄入集水池。臨近雨水井的集水池墻體距離底部設置排水管，方便雨水排入道路雨水篦子或雨水井。它可實現控制利用雨水，構造型式簡單，成本低易施工。

技術領域

本實用新型屬于海綿城市建設領域，具體地說是一種濕陷性黃土地區(qū)道路海綿設施雨水收集利用和排放系統(tǒng)。

背景技術

近幾年我國加大海綿城市的推廣與建設，目的是通過建設生態(tài)排水設施，充分發(fā)揮道路、綠地、水系等設施對自然雨水的吸納、蓄滲、緩釋和過濾凈化作用，使城市開發(fā)建設后的水文特征接近開發(fā)前的自然狀態(tài)，從而有效地緩解城市內澇和熱島效應，減少城市徑流污染負荷，節(jié)約水資源，保護和改善城市生態(tài)環(huán)境。

在濕陷性黃土地區(qū)的道路中進行海綿設施的布設，雖然多年來一些技術人員結合具體的項目在前期進行了研究，但均是探索與嘗試應用階段。截止目前，尚未有在濕陷性黃土地區(qū)道路中能夠成熟推廣應用的雨水收集利用和過濾排放等相關技術措施。

發(fā)明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種容易實施、結構簡單、成本較低的適用于濕陷性黃土地區(qū)道路海綿設施雨水收集利用和排放系統(tǒng)。

本實用新型解決上述技術問題采取的技術方案如下：一種適用于濕陷性黃土地區(qū)道路海綿設施雨水收集利用和排放系統(tǒng)，包括車行道路面結構層、人行道結構層、濕陷性黃土地基處理層、路緣石與綠化帶；其特征在于：

綠化帶為圓弧下凹式綠化帶，其橫斷面為圓弧下凹形，圓弧下凹式綠化帶從上至下依次設置種植土層、細粒級配碎石層、粗粒級配碎石層與砂卵石層；在砂卵石層中，沿綠化帶縱向設UPVC透水管；UPVC透水管周圍填有開級配碎石，開級配碎石外圍包裹有透水土工布，在種植土層、細粒級配碎石層、粗粒級配碎石層及砂卵石層與車行道路面結構層、路緣石及濕陷性黃土地基處理層之間設有雙層防滲土工布，車行道與圓弧下凹式綠化帶之間的路緣石設通孔，通孔下沿與車行道路面平齊。

沿綠化帶縱向中線位置，每隔40m左右設置集水池；集水池與透水管密封連接，集水池下部設有隔水墻，隔水墻上端安裝方格網過濾板；隔水墻將集水池分成沉淀池和清水池，隔水墻上距離池底10cm位置設置溢流孔，溢流孔連接排污管，排污管安裝常閉閥門；池中積水存儲時間久后更換清理時，打開溢流孔，進行底部泥沙的清理并排除；集水池頂部設置蓋板，與沉淀池對應的蓋板上設置開孔，雨水過大時，可方便綠化帶中多余的積水從開孔直接泄入集水池。臨近雨水篦子或雨水井的集水池墻體距離底部10cm位置設置排水管，方便雨水排入道路雨水篦子或雨水井。

由于集水管連接集水池，綠化帶中的滲水到集水管后，匯入集水池。集水池頂部設有的蓋板，與綠化帶溝底土壤層齊平，綠化帶中多余的積水可直接通過設置在蓋板上的孔洞流入集水池；集水池具備儲水、過濾和排水多種功能。

隔水墻較集水管口標高低10cm，由于其上設置了網格過濾板，匯入到集水池中多余的積水可自然通過網格過濾板分流至另一側通過排水管排至雨水篦子或雨水井。

集水管、集水池下為濕陷性黃土不良地基處理層，其選用材料、厚度均需要根據濕陷性黃土性質、等級進行計算擬定；該層與綠化帶海綿設施結構層采用雙層防滲土工布隔離，防止?jié)B水進入濕陷性黃土路基。