[實用新型]適用于安裝破碎錘的下車架機構

有效

• 申請號: 201920617007.6
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210238627U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 孫可佳;程小東;王思貞
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08;E02F5/30
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本實用新型公開了一種適用于安裝破碎錘的下車架機構，它屬于工程機械領域，其解決了現有技術中缺少一種50噸級液壓挖掘機的下車架機構，以克服現有50噸級挖掘機車架無法適配大規格液壓破碎錘的問題。它主要包括X型車架，X型車架分別與右履帶盒和左履帶盒連接；所述X型車架上方設有上蓋板，X型車架下方設有下蓋板，上蓋板與下蓋板之間設有卷筒；所述上蓋板設有支承座和板；所述X型車架上還設有托油盤。本實用新型主要用于50噸級液壓挖掘機的下車架機構。

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械，具體地說，尤其涉及一種適用于安裝破碎錘的下車架機構。

背景技術

目前市場上的50噸級液壓挖掘機，能夠配備破碎錘規格的釬桿直徑多為185mm或190mm，更大規格的破碎錘需要裝配到更大規格的挖掘機上，如70噸及70噸以上液壓挖掘機。大規格破碎錘工作時地振動對挖掘機車架的沖擊破壞限制了適配機型。

目前正缺少一種50噸級液壓挖掘機的下車架機構，以克服現有50噸級挖掘機車架無法適配大規格液壓破碎錘的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種適用于安裝破碎錘的下車架機構，以解決現有技術中缺少一種50噸級液壓挖掘機的下車架機構，以克服現有50噸級挖掘機車架無法適配大規格液壓破碎錘的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種適用于安裝破碎錘的下車架機構，包括X型車架，X型車架分別與右履帶盒和左履帶盒連接；所述X型車架上方設有上蓋板，X型車架下方設有下蓋板，上蓋板與下蓋板之間設有卷筒；所述上蓋板設有支承座和板；所述X型車架上還設有托油盤。

進一步地，所述的下蓋板上設有筋板Ⅰ、筋板Ⅱ、筋板Ⅲ、筋板Ⅳ和筋板Ⅴ。

進一步地，所述的X型車架與右履帶盒、左履帶盒之間設有加強筋板。

進一步地，所述的上蓋板板厚為30mm-40mm。

進一步地，所述的下蓋板板厚為25mm-30mm。

進一步地，所述的托油盤為整體成型沖壓結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的結構，以及上蓋板和下蓋板加厚可更好地適用于50噸級挖掘機，可配置釬桿直徑為210mm的破碎錘；

2、本實用新型X型車架結構強度高，工藝簡單，成本低，尤其適用大型破碎錘施工工況；

3、托油盤為整體成型沖壓結構，結構簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的下車架的結構示意圖Ⅰ；

圖2是本實用新型的下車架的俯視圖；

圖3是本實用新型的下車架的結構示意圖Ⅱ；

圖4是本實用新型的X型車架的俯視圖；

圖5是本實用新型的X型車架的結構示意圖；

圖6是本實用新型的托油盤的結構示意圖。

圖中：1、右履帶盒；2、X型車架；3、左履帶盒；4、筋板Ⅰ；5、上蓋板；6、筋板Ⅱ；7、支承座；8、筋板Ⅲ；9、筋板Ⅳ；10、下蓋板；11、卷筒；12、筋板Ⅴ；13、板；14、加強筋板；15、托油盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。