[實用新型]一種套筒頂桿裝置

有效

• 申請號: 201920616820.1
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN209935836U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 張磊;寇偉偉;劉相敬;楊亮;劉增超;候春希;張全東
• 申請（專利權）人: 海納川(濱州)輕量化汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D29/04
• 分類號: B22D29/04
• 代理公司: 37218 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 張貴賓

本實用新型公開了一種套筒頂桿裝置，包括套筒頂桿和預鑄銷，所述套筒頂桿和預鑄銷為同心圓柱體，套筒頂桿直徑大于預鑄銷直徑；所述套筒頂桿為內部中空的圓柱體，預鑄銷穿過內部中空的套筒頂桿；所述預鑄銷長度大于套筒頂桿長度。本實用新型的套筒頂桿裝置，頂出力平衡，能夠消除模具開模困難和產品開模變形的問題。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，具體涉及一種套筒頂桿裝置。

背景技術

在汽車零配件產品開發過程中，由于鑄造工藝性的需要，一些加工孔位需要鑄造時進行預鑄以提升產品的鑄造質量，但是在采用預鑄銷進行預鑄時產品的頂出位置就會受限，普通頂桿不能夠在預鑄銷位置使用，這樣就會造成產品開模時頂出力不平衡，易產生開模困難和產品變形。

實用新型內容

為彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種套筒頂桿裝置，頂出力平衡，能夠消除模具開模困難和產品開模變形的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種套筒頂桿裝置，包括套筒頂桿和預鑄銷，所述套筒頂桿和預鑄銷為同心圓柱體，套筒頂桿直徑大于預鑄銷直徑；所述套筒頂桿為內部中空的圓柱體，預鑄銷穿過內部中空的套筒頂桿；所述預鑄銷長度大于套筒頂桿長度。

作為優選方案，所述套筒頂桿底部固定在頂桿連接板上，頂桿連接板固定在頂桿壓緊板上。

作為優選方案，所述預鑄銷穿過套筒頂桿后底部固定在預鑄銷連接板上，預鑄銷連接板固定在預鑄銷壓緊板上；在運動過程中，預鑄銷與預鑄銷連接板、預鑄銷壓緊板固定不動，頂桿壓緊板和頂桿連接板帶動套筒頂桿做頂出動作，從而起到模具開模產品頂出的目的。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的套筒頂桿裝置能夠保證頂出力平衡，消除模具開模困難和產品開模變形的問題。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1套筒頂桿，2預鑄銷，3頂桿連接板，4頂桿壓緊板，5預鑄銷連接板，6預鑄銷壓緊板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，本實用新型的保護范圍包括但不限于以下實施例，在不偏離本申請的精神和范圍的前提下任何對本實用新型的技術方案的細節和形式所做出的修改均落入本實用新型的保護范圍內。

附圖是本實用新型的一種具體實施方式。該實施例包括套筒頂桿1和預鑄銷2，所述套筒頂桿1和預鑄銷2為同心圓柱體，套筒頂桿1直徑大于預鑄銷2直徑；所述套筒頂桿1為內部中空的圓柱體，預鑄銷2穿過內部中空的套筒頂桿1；所述預鑄銷2長度大于套筒頂桿1長度；所述套筒頂桿1底部固定在頂桿連接板3上，頂桿連接板3固定在頂桿壓緊板4上；所述預鑄銷2穿過套筒頂桿1后底部固定在預鑄銷連接板5上，預鑄銷連接板5固定在預鑄銷壓緊板6上。

本實施例在具體使用時，套筒頂桿1與頂桿連接板3和頂桿壓緊板4進行固定，然后預鑄銷2穿過套筒頂桿1，再對預鑄銷2通過預鑄銷連接板5和預鑄銷壓緊板6進行固定；運動過程中由頂桿連接板3和頂桿壓緊板4帶動套筒頂桿1做頂出動作，預鑄銷2固定不動，從而起到模具開模產品頂出的目的，該操作可保證頂出力平衡，開模簡單，產品開模不會變形。