[實用新型]一種自鎖防觸電電動車充電裝置有效
| 申請號: | 201920616087.3 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN209888675U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 劉暢;程前帥;常權;侯彥東;王成威 | 申請(專利權)人: | 河南大學;開封市寶琳機械有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;B60L53/00 |
| 代理公司: | 41130 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 邊鵬 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線接收器 繼電器 充電座本體 輸入端連接 行程開關 電磁鎖 輸出端 充電器 本實用新型 輸出端連接 電動車充電裝置 正極 密封鉛酸電池 無線發射器 正極接線柱 安全隱患 充電過程 充電口蓋 穿插設置 彈性插銷 內部設置 電動車 插接端 防觸電 固接端 自鎖 | ||
本實用新型提供了一種自鎖防觸電電動車充電裝置,包括充電座本體、電磁鎖、行程開關、繼電器和充電器,所述充電座本體的插接端設置有充電口蓋;所述電磁鎖設置在所述充電座本體的底部,所述電磁鎖的輸入端連接于無線接收器的一個輸出端;所述行程開關的彈性插銷穿插設置在所述固接端,所述行程開關的輸入端連接于所述無線接收器的一個輸出端;所述繼電器的輸入端連接于所述無線接收器的一個輸出端,所述繼電器的一個輸出端連接于密封鉛酸電池的正極,另一個輸出端連接于所述正極接線柱;所述充電器的內部設置有與所述無線接收器相對應的無線發射器。本實用新型有效避免了電動車充電過程中的一些安全隱患。
技術領域
本實用新型涉及電動車充電的相關技術領域,具體而言,涉及一種自鎖防觸電電動車充電裝置。
背景技術
電動車作為綠色朝陽產業,以其廉價、便捷、環保的功能優勢,收到城市中低收入階層青睞,且符合國家定的節能環保趨勢,對能源和環境的節省與保護在經濟發展中起著重要的作用,使得電動車的使用越來越普遍,但是電動車電池的充電接口大多為直接裸露的金屬電極,一旦金屬或人體不小心碰觸到這些金屬電極就會發生觸電事故,且在日常的生活過程中,用戶有時會使用不配套的充電器進行充電,若用戶用錯充電器,會增大充電的安全隱患,為解決上述問題,研究出一種帶有保護蓋的充電口,但是該種充電口對于好奇心較強的小孩并不適用,仍存在觸電風險。
實用新型內容
本實用新型提出了一種新的自鎖防觸電電動車充電裝置,要解決的技術問題是現有充電座的充電口為設置有效的防觸電裝置,容易引起觸電事故,且充電座與充電器容易混用,引起安全隱患的問題。
有鑒于此,本實用新型提出了一種新的自鎖防觸電電動車充電裝置,包括充電座本體、電磁鎖、行程開關、繼電器和充電器,所述充電座本體的插接端設置有充電口蓋,所述充電口蓋的底部沿著所述插接端的底部側壁延伸設置有鎖蓋,所述鎖蓋上設置有第一鎖孔,所述充電座本體的固接端設置有正極接線柱、負極接線柱和接地接線柱,所述正極接線柱、所述負極接線柱和所述接地接線柱之間設置有第二鎖孔;所述電磁鎖設置在所述充電座本體的底部,所述電磁鎖的電磁鎖銷穿設在所述第一鎖孔內,所述電磁鎖的輸入端連接于無線接收器的一個輸出端;所述行程開關的彈性插銷穿插設置在所述固接端,所述行程開關的輸入端連接于所述無線接收器的一個輸出端,所述行程開關的彈性插銷穿設在所述第二鎖孔內;所述繼電器的輸入端連接于所述無線接收器的一個輸出端,所述繼電器的一個輸出端連接于密封鉛酸電池的正極,另一個輸出端連接于所述正極接線柱,所述密封鉛酸電池的負極連接于所述負極接線柱;所述充電器的內部設置有與所述無線接收器相對應的無線發射器。
在上述任一項技術方案中,優選地,所述插接端的頂部設置有固定架,所述充電口蓋通過扭簧設置在所述固定架上。
在上述任一項技術方案中,優選地,所述電磁鎖上設置有彈簧座,所述彈簧座內的彈簧套設在所述電磁鎖銷上。
在上述任一項技術方案中,優選地,所述充電口蓋的大小與所述插接端的大小一致,所述鎖蓋與所述充電口蓋為直角彎折。
在上述任一項技術方案中,優選地,其特征在于,所述插接端的兩側均設置有擋耳,每個所述擋耳上均設置有安裝孔。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:
(1)在充電座本體的充電口蓋的底部設置鎖蓋,并通過電磁鎖進行電子鎖定,用戶只有在無線發射器發射信號時才能打開充電口蓋,有效避免了不必要的觸電風險;
(2)在充電座本體的固接端設置行程開關,使得不充電時,即使充電口蓋破損,人體或金屬接觸插接端的正極接線柱、負極接線柱和接地接線柱時,均不會造成觸電;
(3)在充電器內設置無線發射器,該無線發射器與無線接收器配套使用,有效避免了用戶用不配套的充電器充電造成的安全隱患。
附圖說明
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