[實用新型]一種集體落紗機用弧形車頭軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920616043.0
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN209923527U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉山;陸進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 南通金馳機電有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 11316 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 鐘廷良

本實用新型涉及一種集體落紗機用弧形車頭軌道，包括一軌道主體，所述軌道主體由上下分布的軌道上擋板、軌道下支撐板共同組成，在軌道下支撐板與軌道上擋板之間留有輸送間隙，且軌道下支撐板與軌道上擋板之間設(shè)置有支撐塊，所述軌道上擋板上開有弧形通孔，且弧形通孔與輸送間隙共同配合形成輸送通道；置于輸送通道中的輸送組件，所述輸送組件包括若干并列分布的輸送塊，各個輸送塊之間通過輸送帶實現(xiàn)聯(lián)動，所述輸送塊包括位于弧形通孔內(nèi)的輸送限位塊以及位于輸送間隙中的輸送支撐塊，在輸送限位塊上設(shè)置有筒管安裝座。本實用新型的優(yōu)點在于：通過將車頭軌道設(shè)計為弧形輸送的方式，從而避開了伸出主軸，確保筒管的順利輸送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種紡織設(shè)備，具體的說是一種集體落紗機用弧形車頭軌道。

背景技術(shù)

細(xì)紗機是紡織行業(yè)生產(chǎn)流程中面大、量廣的重要設(shè)備，其性能的好壞直接影響到成紗質(zhì)量、經(jīng)濟效益等各個方面。隨著紡織業(yè)產(chǎn)能的擴大，產(chǎn)業(yè)用工日趨緊張，配高度自動化的集體落紗裝置的細(xì)紗機必將是市場的主流。

對于配集體落紗細(xì)紗機，需要通過筒管輸送裝置來輸送空筒管至待機位、滿紗筒管至管紗轉(zhuǎn)運箱內(nèi)或絡(luò)筒機，達(dá)到滿紗筒管與空筒管相互交換循環(huán)使用的目的。其滿紗筒管與空筒管交換動作為初始狀態(tài)為錠子上放置滿紗筒管，而寄放站管位空置，托盤放置空筒管。當(dāng)集體落紗動作開始時，握紗橫梁將筒管輸送裝置待機位托盤上空筒管握持到寄放站管位置上，將錠子上滿紗筒管握持到托盤上，最后將寄放站管位置上的空筒管握持到錠子上，實現(xiàn)空、滿紗筒管交換的目的。

例如，在專利CN106283293A中就提到了一種細(xì)紗機集體落紗筒管輸送裝置，輸送導(dǎo)軌為內(nèi)側(cè)具有凸弧形限位面和弧形支撐面的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，第一、第二托盤支架的滑動座設(shè)置在上雙導(dǎo)軌上，第一和第二托盤支架的內(nèi)凹弧面與雙導(dǎo)軌上的凸弧形限位面相配，導(dǎo)軌弧形支撐面支承第一和第二托盤支架的滑動座，連接在各第一和第二托盤支架下部的鋼帶與用于傳動和定位的傳動齒連接，鋼帶穿設(shè)在雙導(dǎo)軌之間，鋼帶繞在車頭和車尾上的主動導(dǎo)向輪及被動導(dǎo)向輪上被導(dǎo)向、張緊和定位，第一托盤支架的上部安裝有存放筒管的托盤及臨時存放筒管的寄放站管；所述的基座安裝有用于調(diào)節(jié)主、被動導(dǎo)向輪的張緊機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，能輸送及定位較大數(shù)量的筒管，具有磨損小，運行穩(wěn)定，定位精準(zhǔn)。

上述的這種筒管輸送裝置，其采用的是環(huán)形輸送的方式，但是，現(xiàn)有一款細(xì)紗機，其在進(jìn)行安裝的過程中，由于受到場地空間的限制，而導(dǎo)致主軸在進(jìn)行安裝的過程中，會向車頭部分伸出，而如果繼續(xù)采用這種環(huán)形輸送的方式，就會導(dǎo)致筒管在輸送至主軸位置時，伸出的主軸會對筒管造成阻擋，而影響到筒管的順利輸送。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠避免伸出的主軸對筒管造成阻擋的集體落紗機用弧形車頭軌道。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種集體落紗機用弧形車頭軌道，其創(chuàng)新點在于：包括

一軌道主體，所述軌道主體由上下分布的軌道上擋板、軌道下支撐板共同組成，在軌道下支撐板與軌道上擋板之間留有輸送間隙，且軌道下支撐板與軌道上擋板之間設(shè)置有支撐塊，所述軌道上擋板上開有弧形通孔，且弧形通孔與輸送間隙共同配合形成輸送通道；

置于輸送通道中的輸送組件，所述輸送組件包括若干并列分布的輸送塊，各個輸送塊之間通過輸送帶實現(xiàn)聯(lián)動，所述輸送塊包括位于弧形通孔內(nèi)的輸送限位塊以及位于輸送間隙中的輸送支撐塊，在輸送限位塊上設(shè)置有筒管安裝座。

進(jìn)一步的，所述輸送支撐塊的尺寸大于弧形通孔的尺寸。

進(jìn)一步的，所述軌道下支撐板上還開有與弧形通孔相對應(yīng)的防磨損孔。

本實用新型的優(yōu)點在于：在本實用新型中，通過將車頭軌道設(shè)計為弧形輸送的方式，從而避開了伸出主軸，確保筒管的順利輸送，而為了配合弧形狀的軌道，對于筒管的輸送，采用輸送帶與多個輸送塊的配合來實現(xiàn)，確保筒管弧形輸送的順利進(jìn)行。