[實用新型]一種用于電池的快換條結構有效
| 申請號: | 201920615920.2 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN209860010U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 錢科;王乾;季偉源;周君 | 申請(專利權)人: | 江蘇索爾新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 32103 蘇州創元專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 劉鑫 |
| 地址: | 215611 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快換 電池本體 安裝孔 銷軸件 銷軸本體 本實用新型 螺栓 可拆卸的 電池 安裝環 鎖緊 單獨更換 使用壽命 穿出 環接 通孔 | ||
本實用新型公開了一種用于電池的快換條結構,電池包括電池本體,快換條結構包括可拆卸的設于電池本體上的銷軸件、可拆卸的設于電池本體上的快換條;銷軸件包括銷軸本體、環接于銷軸本體一端的安裝環、開設于安裝環上的第一安裝孔、用于通過第一安裝孔將銷軸件鎖緊在電池本體上的第一螺栓;快換條包括設于電池本體側部的快換條本體、開設于快換條本體上的用于被銷軸本體穿出的通孔、開設于快換條本體上的第二安裝孔、用于通過第二安裝孔將快換條本體鎖緊在電池本體上的第二螺栓。本實用新型一種用于電池的快換條結構,銷軸件強度較高,使用壽命較長,損壞后可單獨更換。
技術領域
本實用新型涉及一種用于電池的快換條結構。
背景技術
目前,新能源汽車面臨充電時間長,續航時間短等問題,通過快換電池能夠有效的緩解這一問題。一般是通過在電池側部凸設銷軸來配合快換框架鎖緊和解鎖電池?,F有的銷軸,一般是與電池側部一體成型,強度較低,受力容易損壞;同時,損壞之后也無法單獨更換,需要整體更換,影響電池使用壽命,增加使用成本。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種用于電池的快換條結構,銷軸件強度較高,壽命較長,損壞后可單獨更換。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種用于電池的快換條結構,電池包括電池本體,所述快換條結構包括可拆卸的設于所述電池本體上的銷軸件、可拆卸的設于所述電池本體上的快換條;
所述銷軸件包括銷軸本體、環接于所述銷軸本體一端的安裝環、開設于所述安裝環上的第一安裝孔、用于通過所述第一安裝孔將所述銷軸件鎖緊在所述電池本體上的第一螺栓;
所述快換條包括設于所述電池本體側部的快換條本體、開設于所述快換條本體上的用于被所述銷軸本體穿出的通孔、開設于所述快換條本體上的第二安裝孔、用于通過所述第二安裝孔將所述快換條本體鎖緊在所述電池本體上的第二螺栓。
優選地,所述銷軸本體的直徑與所述通孔的直徑相同。
優選地,所述銷軸本體的長度延伸方向平行于所述快換條本體的厚度方向。
優選地,所述快換條本體靠近所述電池本體的一側面開設有用于讓所述安裝環嵌入的環形槽,所述環形槽的槽深與所述安裝環的厚度相同。
優選地,所述電池還包括設于所述電池本體上的定位槽,所述快換條還包括一端設于所述快換條本體上的連接板、設于所述連接板另一端的用于卡入所述定位槽中的定位板。
更優選地,所述安裝條本體位于所述定位槽的下方且兩者相互平行,所述定位板抵設于所述定位槽遠離所述安裝條本體一側的槽面。
由于上述技術方案的運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:本實用新型一種用于電池的快換條結構,通過在銷軸件上套設快換條,增加了銷軸件的強度;通過將銷軸件可拆卸的設置在電池本體上,當銷軸件損壞后,更換方便,不會影響電池的使用壽命。
附圖說明
附圖1為本實用新型裝置安裝在電池上的結構示意圖;
附圖2為本實用新型裝置的爆炸圖。
其中:1、電池本體;2、銷軸本體;3、安裝環;4、第一安裝孔;5、快換條本體;6、通孔;7、第二安裝孔;8、定位槽;9、連接板;10、定位板。
具體實施方式
下面結合附圖來對本實用新型的技術方案作進一步的闡述。
參見圖1-2所示,上述一種用于電池的快換條結構,電池包括電池本體1,快換條結構包括可拆卸的設于電池本體1上的銷軸件、可拆卸的設于電池本體1上的快換條。銷軸件位于電池本體1和快換條之間,用于配合快換框架(圖中未示出)鎖緊和解鎖電池。
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