[實用新型]一種可預緊的玻璃基板支架

有效

• 申請號: 201920615561.0
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210048144U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 曾學民;呂松儉;秦延明
• 申請（專利權）人: 安徽聯嘉晟智能設備有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可預緊的玻璃基板支架，包括底座、右支架、擋塊、左支架、立板、滑軌、壓板機構、鎖緊機構，將多層玻璃基板一次疊放在右支架上端，玻璃基板底部貼靠在左支架上端，將壓板機構插放在對稱布置的2件立板之間，此時，導輪沿滑軌下移，與方管固連的壓板與玻璃基板貼合，使用柔性帶繞過預緊輪，轉動手輪帶動鎖緊螺桿轉動，從而帶動與螺母固連的牽引座沿左支架下移，進而將柔性帶收緊，即可將壓板機構緊壓在多層玻璃基板上，有效防止其運輸晃動。該裝置結構簡單，能將多層玻璃基板壓緊，防止運輸時發生晃動而出現損壞現象，同時，減震效果好，進一步保護玻璃基板。

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種可預緊的玻璃基板支架。

背景技術

玻璃基板是構成液晶面板的一個基本部件，從現有液晶面板產業來看，無論是TFT-LCD亦或AMOLED，根據顯示技術和應用場景的不同，會額外需要單層或多層的玻璃基板。因此，玻璃基板不僅是構成液晶面板的重要部件，也是液晶顯示產業的關鍵基礎材料之一，具有十分廣闊的發展前景。玻璃基板在生產完成后需要運輸至客戶現場，運輸方式多采用公路運輸，運輸時，需要將玻璃基板放置在運輸支架上。目前，玻璃基板在運輸過程中是斜靠在支架上，靠自身的重力或者簡單的繩索進行固定，當運輸道路狀況較差時，玻璃基板產生晃動而發生損壞。鑒于上述缺陷，實有必要設計一種可預緊的玻璃基板支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可預緊的玻璃基板支架，該支架能將多層玻璃基板壓緊，防止運輸時發生晃動而出現損壞現象。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種可預緊的玻璃基板支架，包括底座、右支架、擋塊、左支架、立板、滑軌、壓板機構、鎖緊機構，所述的右支架位于底座上端右側，所述的右支架與底座焊接相連，所述的擋塊數量為2件，沿右之間前后對稱布置，所述的左支架位于底座上端左側，所述的左支架與底座焊接相連，所述的立板數量為4件，沿左支架前后方向、左右方向對稱布置，所述的立板還設有滑軌，所述的滑軌與立板通過螺栓相連，所述的壓板機構設置于兩件對稱布置的立板內側，所述的鎖緊機構數量為2件，沿左支架前后對稱布置；

所述的壓板機構還包括導輪、轉軸、方管、橡膠墊、壓板、預緊輪，所述的導輪位于兩件左右對稱布置的立板內側，所述的導輪沿立板滾動，所述的轉軸貫穿導輪，所述的轉軸與導輪間隙配合相連，所述的方管位于轉軸外側，所述的方管與轉軸通過螺栓相連，所述的橡膠墊位于方管下端，所述的橡膠墊與方管粘接相連，所述的壓板位于橡膠墊下端，所述的壓板與方管鉚接相連，設置在壓板和方管之間的橡膠墊有效減震，防止玻璃基板運輸時振動導致的損壞，所述的預緊輪位于導輪外側且被轉軸貫穿，所述的預緊輪與轉軸間隙配合相連。

本實用新型進一步的改進如下：

進一步的，所述的右支架還設有第一減震墊，所述的第一減震墊位于右支架上端，所述的第一減震墊與右支架粘接相連，設置在右支架上的第一減震墊用于減震，保護玻璃基板。

進一步的，所述的左支架還設有第二減震墊，所述的第二減震墊位于左支架上端，所述的第二減震墊與左支架粘接相連，設置在左支架上的第二減震墊用于減震，保護玻璃基板。

進一步的，所述的預緊輪還設有卡槽，所述的卡槽位于預緊輪外側，所述的卡槽不貫穿預緊輪，柔性帶在卡槽的限位先滑動，能有效防止柔性帶滑脫導致的安全事故。

進一步的，所述的鎖緊機構還包括鎖緊塊、轉向輪、牽引座、螺母、鎖緊螺桿、柔性帶，所述的鎖緊塊位于左支架外側，所述的鎖緊塊與左支架通過螺栓相連，所述的轉向輪位于左支架外出，所述的轉向輪與左支架通過螺栓相連，所述的牽引座位于左支架外側，所述的牽引座沿左支架滑動，所述的螺母位于牽引座外側，所述的螺母與牽引座焊接相連，所述的鎖緊螺桿貫穿螺母且位于左支架外側，所述的鎖緊螺桿與螺母螺紋相連且于左支架轉動相連，所述柔性帶的一端與鎖緊塊通過螺栓相連，所述柔性帶的另一端繞過轉向輪與牽引座通過螺栓相連。