[實(shí)用新型]一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920615512.7
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN209969407U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬俊超;馬愛俠
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金強(qiáng)鋼輪有限公司
• 主分類號(hào): B21D41/02
• 分類號(hào): B21D41/02;B21D43/10;B21D53/26
• 代理公司: 32339 南京聚匠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黎昔耀

1.一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，包括上模(2)、下模(7)、用于安裝上模(2)且可上下移動(dòng)的上固定板(1)、用于安裝下模(7)的下固定板(11)，其特征在于：所述下模(7)的外側(cè)安裝有用于輸送零件的輸料板(4)，所述下模(7)遠(yuǎn)離輸料板(4)的一側(cè)設(shè)有用于夾取工件的夾取裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，其特征在于，所述夾取裝置包括安裝箱(10)以及一端插接在安裝箱(10)內(nèi)部的連接桿(9)，所述連接桿(9)遠(yuǎn)離安裝箱(10)的一端固定有連接塊(3)，所述連接塊(3)的中部為前端設(shè)有開口的空槽，所述連接桿(9)的內(nèi)部安裝有第一油缸(12)，第一油缸(12)輸出桿貫穿連接桿(9)延伸至空槽中，所述空槽的兩側(cè)均布置有折形架(8)，兩個(gè)所述折形架(8)的中部分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空槽的兩側(cè)，所述折形架(8)靠近第一油缸(12)的一端通過驅(qū)動(dòng)桿(14)鉸接的安裝在第一油缸(12)輸出軸上，兩個(gè)所述折形架(8)遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)桿(14)的一端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)夾板(17)和從動(dòng)夾板(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，其特征在于，安裝有所述主動(dòng)夾板(17)的折形架(8)的外側(cè)固定安裝有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)夾板(17)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，其特征在于，所述主動(dòng)夾板(17)和從動(dòng)夾板(6)的內(nèi)壁弧度與工件外壁弧度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，其特征在于，所述安裝箱(10)的內(nèi)部設(shè)有可上下滑動(dòng)的第二油缸(18)，連接桿(9)安裝在第二油缸(18)的輸出軸上，所述安裝箱(10)的內(nèi)部豎直安裝有第三油缸(15)，所述第三油缸(15)的輸出端安裝在第二油缸(18)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)用擴(kuò)口裝置，其特征在于，所述輸料板(4)的上表面中部開設(shè)有卡槽(5)，所述卡槽(5)的兩側(cè)均設(shè)有曲槽。