[實(shí)用新型]一種發(fā)夾注塑下料控速裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920615390.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-04-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210082277U | 公開（公告）日： | 2020-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李彥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江西文迪工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29C45/18 | 分類號(hào)： | B29C45/18;B29C45/76 |
| 代理公司： | 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133 | 代理人： | 賀楠 |
| 地址： | 335400 *** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 發(fā)夾 注塑 下料控速 裝置 | ||
1.一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，包括定位筒(2)、控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)和升降組件，其特征在于：
所述定位筒(2)的下部沿外壁開設(shè)有環(huán)形槽；
所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)的上下兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有環(huán)形凸塊，所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)通過上側(cè)內(nèi)壁的環(huán)形凸塊滑動(dòng)連接在所述定位筒(2)的環(huán)形槽內(nèi)，且所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)與所述定位筒(2)軸心共線；
所述升降組件豎直設(shè)置在所述定位筒(2)和所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)的軸心處，所述升降組件包括有升降套管(5)、兩根定位楔(501)、驅(qū)動(dòng)螺桿(6)和兩根傳動(dòng)桿(601)；
兩根所述傳動(dòng)桿(601)的一端均焊接在所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)的內(nèi)壁，另一端均焊接在所述驅(qū)動(dòng)螺桿(6)的底部；
所述升降套管(5)套接在所述驅(qū)動(dòng)螺桿(6)的外壁，且與所述驅(qū)動(dòng)螺桿(6)螺紋連接，所述升降套管(5)的外壁開設(shè)有兩段滑槽，兩根所述定位楔(501)的一端均焊接在所述定位筒(2)的內(nèi)壁，另一端插接且滑動(dòng)連接在所述升降套管(5)的滑槽內(nèi)；
所述升降套管(5)的上端螺紋連接有擋料蓋(502)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，其特征在于：所述定位筒(2)的上部插接有進(jìn)料斗(1)，所述進(jìn)料斗(1)靠近所述定位筒(2)的一側(cè)呈“倒圓臺(tái)”狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，其特征在于：所述控速轉(zhuǎn)環(huán)(3)通過下側(cè)內(nèi)壁的環(huán)形凸塊滑動(dòng)連接有注塑導(dǎo)筒(4)，所述注塑導(dǎo)筒(4)的底部外徑等于所述進(jìn)料斗(1)的底部外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，其特征在于：所述擋料蓋(502)的上端面呈“半球”狀，且所述擋料蓋(502)與所述進(jìn)料斗(1)軸心共線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，其特征在于：兩根所述傳動(dòng)桿(601)與兩根所述定位楔(501)分別處于同一直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)夾注塑下料控速裝置，其特征在于：所述定位楔(501)插入所述升降套管(5)滑槽內(nèi)的一端呈“半圓”狀。
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