[實(shí)用新型]一種復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920615040.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN209012101U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉擁軍;柳黎光;李宏安;陳黨民;陳余平;劉海軍;周向民;強(qiáng)科;吳廣;袁志才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F04D25/08
• 分類號(hào): F04D25/08;F04D25/04;F04D29/054;F16D43/04;B01D50/00;B01D53/26
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 王芳

1.一種復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，包括高爐(1)，在高爐(1)的爐頂通過管路連接有重力除塵器(2)、干濕兩用除塵器(3)、減壓閥組(5)；以及電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)(12)、變速箱(11)、高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)，其特征在于：

在干濕兩用除塵器(3)、減壓閥組(5)之間還連接有旋轉(zhuǎn)分離器(4)；

在減壓閥組(5)的兩端連接有煤氣透平機(jī)(7)，煤氣透平機(jī)(7)通過變速離合器(9)連接在高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)的一端，電動(dòng)機(jī)(12)通過變速箱(11)連接在高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)的另一端；煤氣透平機(jī)(7)、變速離合器(9)、高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)、變速箱(11)和電動(dòng)機(jī)(12)構(gòu)成同一軸系；或者：

在減壓閥組(5)的兩端連接有煤氣透平機(jī)(7)，煤氣透平機(jī)(7)通過變速離合器(9)連接在高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)的一端，汽輪機(jī)(12)連接在高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)的另一端；

煤氣透平機(jī)(7)、變速離合器(9)、高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)、汽輪機(jī)(12)構(gòu)成同一軸系。

2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述的高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)選擇全靜葉可調(diào)軸流式壓縮機(jī)，且該全靜葉可調(diào)軸流式壓縮機(jī)為雙輸入軸。

3.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述的電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)(12)、變速箱(11)、高爐鼓風(fēng)機(jī)(10)、變速離合器(9)以及煤氣透平機(jī)(7)之間通過金屬膜片撓性聯(lián)軸器(8)相連接。

4.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述高爐(1)的一端還連接有熱風(fēng)爐(13)，熱風(fēng)爐(13)上連接有助燃風(fēng)機(jī)(14)。

5.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述的高爐的容積為400m³～3000m³；

所述的電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)(12)功率為5000KW～40000KW；

所述的全靜葉可調(diào)軸流式壓縮機(jī)功率為5000KW～40000KW；

所述的變速箱(11)和變速離合器(9)的功率為2000KW～30000KW。

6.如權(quán)利要求5所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于：

所述變速離合器(9)選擇超越離合器或行星齒輪變速器；或者采用以下結(jié)構(gòu)的變速離合器(9)：

該變速離合器(9)包括離合器殼體(915)、輸出連接軸(902)、第五軸承(913)、第三架體(906)和離合器(914)；還包括輸入連接軸(901)、傳動(dòng)軸(903)、大齒輪(907)、小齒輪(908)、第一架體(904)、第二架體(905)、第一軸承(909)、第二軸承(910)、第三軸承(911)和第四軸承(912)，所述第一架體(904)、第二架體(905)和第三架體(906)由變速離合器的輸入端至輸出端依次平行排列并垂直固定于離合器殼體(915)內(nèi)，大齒輪(907)固定于水平設(shè)置的輸入連接軸(901)的中部，輸入連接軸(901)的一端通過第一軸承(909)與第一架體(904)連接，輸入連接軸(901)的另一端通過第二軸承(910)與第二架體(905)連接，所述輸出連接軸(902)和傳動(dòng)軸(903)位于同一軸線上并與輸入連接軸(901)平行，小齒輪(908)固定于傳動(dòng)軸(903)的中部，傳動(dòng)軸(903)的一端通過第三軸承(911)與第一架體(904)連接，傳動(dòng)軸(903)的另一端通過第四軸承(912)支承于第二架體(905)上并與離合器(914) 的主動(dòng)盤連接，大齒輪(907)與小齒輪(908)相嚙合，輸出連接軸(902)的一端與離合器(914)的從動(dòng)盤連接，輸出連接軸(902)的另一端通過第五軸承(913)與第三架體(906)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述離合器殼體(915)為剖分式焊接結(jié)構(gòu)，上、下殼體用螺栓聯(lián)拉緊固。

8.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的高爐鼓風(fēng)節(jié)能裝置，其特征在于，所述煤氣透平機(jī)(7)選擇軸流干式煤氣透平機(jī)或干濕兩用煤氣透平機(jī)。