[實(shí)用新型]礦井主提升機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng)時(shí)間檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920612456.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210133785U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉少輝;楊文濤;閆玉好;袁少臣;呂艷龍;單錦江;喬曉純;扈樹(shù)章;常建良;宋長(zhǎng)喜;姚福海;劉令生;張杰;劉志彬;李賀;王春明;胡桂林;劉坤;李棟梁;尹春輝;陳曉丹;王衛(wèi)杰;任曉明;楊曉光 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 開(kāi)灤能源化工股份有限公司范各莊礦業(yè)分公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66B5/00 | 分類(lèi)號(hào): | B66B5/00 |
| 代理公司: | 唐山永和專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 張?jiān)坪?/td> |
| 地址: | 063109*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 礦井 提升 機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng) 時(shí)間 檢測(cè) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦井主提升機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng)時(shí)間檢測(cè)裝置,包括外殼、電秒表,所述的外殼內(nèi)設(shè)有電秒表,外殼的殼壁上設(shè)有急停按鈕、信號(hào)插頭,信號(hào)插頭設(shè)有2個(gè)輸入信號(hào)插頭、2個(gè)輸出信號(hào)插頭,電秒表通過(guò)2個(gè)輸入信號(hào)插頭、2個(gè)輸出信號(hào)插頭及急停按鈕串聯(lián)在提升機(jī)電控系統(tǒng)安全回路;2個(gè)輸入信號(hào)插頭與提升機(jī)電控系統(tǒng)安全回路的連接點(diǎn)A通過(guò)導(dǎo)線連接;2個(gè)輸出信號(hào)插頭分別通過(guò)導(dǎo)線及連接端子與閘瓦、閘盤(pán)連接。該裝置它計(jì)時(shí)準(zhǔn)確,可以代替礦山專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),判斷制動(dòng)閘抱閘時(shí)間以保證提升機(jī)制動(dòng)閘制動(dòng)時(shí)間相同,從而保證閘盤(pán)安全可靠,削除安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置,具體是一種礦井主提升機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng)時(shí)間檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
礦井主提升機(jī)制動(dòng)裝置是提升機(jī)的重要組成部分,直接關(guān)系著提升設(shè)備的安全運(yùn)行。它由盤(pán)型制動(dòng)器和液壓泵站裝置兩部分組成。礦用提升機(jī)制動(dòng)裝置作用是:一是在提升機(jī)停止運(yùn)行時(shí),能可靠的閘住提升機(jī);二是在減速階段及下放重物時(shí),參與提升機(jī)的控制,即工作制動(dòng);三是當(dāng)發(fā)生緊急事故或者其他意外情況時(shí),能迅速而合乎要求地扎住提升機(jī),即安全制動(dòng),四是對(duì)提升機(jī)雙滾筒在更換水平,調(diào)節(jié)主提升鋼絲繩的長(zhǎng)度時(shí),能夠閘住提升機(jī)的游動(dòng)滾筒而松開(kāi)固定滾筒。盤(pán)型制動(dòng)器直接作用于制動(dòng)輪和制動(dòng)盤(pán)上,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,由傳動(dòng)裝置控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩。盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)盤(pán)形閘,其制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向滾筒上的閘盤(pán)而產(chǎn)生的,為了使制動(dòng)盤(pán)不產(chǎn)生附加變形,主軸不受附加的軸向力,盤(pán)式制動(dòng)器都是成對(duì)的裝設(shè)使用,每一對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器為一組。根據(jù)礦井提升機(jī)所需要制動(dòng)力矩的不同,一臺(tái)提升機(jī)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況可以布置兩組、四組、六組或者八組盤(pán)式制動(dòng)器。
煤礦安全規(guī)程規(guī)定“礦井主提升機(jī)保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電延時(shí)起止到閘瓦接觸閘盤(pán)上的空動(dòng)時(shí)間,儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.6秒,盤(pán)式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.3秒”。以上精確數(shù)據(jù)的測(cè)算只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)煤礦提升機(jī)檢測(cè)設(shè)備(造價(jià)25萬(wàn),礦井提升機(jī)不配備此設(shè)備)才能測(cè)量出閘瓦空動(dòng)時(shí)間,提升機(jī)維修工在檢修盤(pán)式制動(dòng)器后沒(méi)法檢測(cè)出一組閘中每個(gè)制動(dòng)閘抱閘空動(dòng)時(shí)間。
上述不能檢測(cè)的不利影響是:兩個(gè)制動(dòng)閘抱閘時(shí)間不一樣,導(dǎo)致提升機(jī)滾筒閘盤(pán)受力不均引起提升機(jī)滾筒閘盤(pán)變形。由于煤礦安全規(guī)程規(guī)定制動(dòng)閘閘瓦間隙≤2毫米,提升機(jī)閘盤(pán)由于受力不均變形時(shí),提升機(jī)高速運(yùn)行引起閘盤(pán)刮擦閘瓦,很短時(shí)間滾筒閘盤(pán)升溫到300多度,導(dǎo)致提升系統(tǒng)閘瓦“燒蝕”閘盤(pán)。處理“燒蝕”故障最少需要5個(gè)小時(shí)(自然環(huán)境、強(qiáng)迫環(huán)境降溫、機(jī)工處理燒蝕的閘瓦和閘盤(pán));另外,若“燒蝕”發(fā)現(xiàn)不及時(shí)還會(huì)造成惡性提升事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種礦井主提升機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng)時(shí)間檢測(cè)裝置,該裝置它計(jì)時(shí)準(zhǔn)確,可以代替礦山專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),判斷制動(dòng)閘抱閘時(shí)間以保證提升機(jī)制動(dòng)閘制動(dòng)時(shí)間相同,從而保證閘盤(pán)安全可靠,削除安全隱患。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種礦井主提升機(jī)盤(pán)形閘空動(dòng)時(shí)間檢測(cè)裝置,包括外殼、電秒表,所述的外殼內(nèi)設(shè)有電秒表,外殼的殼壁上設(shè)有急停按鈕、信號(hào)插頭,信號(hào)插頭設(shè)有2個(gè)輸入信號(hào)插頭、2個(gè)輸出信號(hào)插頭,電秒表通過(guò)2個(gè)輸入信號(hào)插頭、2個(gè)輸出信號(hào)插頭及急停按鈕串聯(lián)在提升機(jī)電控系統(tǒng)安全回路;2個(gè)輸入信號(hào)插頭與提升機(jī)電控系統(tǒng)安全回路的連接點(diǎn)A通過(guò)導(dǎo)線連接;2個(gè)輸出信號(hào)插頭分別通過(guò)導(dǎo)線及連接端子與閘瓦、閘盤(pán)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型突出的特點(diǎn)是:
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由外殼、電秒表及急停按鈕、信號(hào)插頭組成,體積小,成本低。
(2)使用方便,將本裝置通過(guò)信號(hào)插頭串聯(lián)在提升機(jī)電控系統(tǒng)安全回路中即可。
(3)操作方便,測(cè)試過(guò)程開(kāi)始,按下檢測(cè)儀面板上急停按鈕——提升機(jī)電控安全回路斷電——通過(guò)提升機(jī)電控PLC輸出停止信號(hào)傳送給液壓站泵站停止,液壓壓力卸壓——電秒表計(jì)時(shí)開(kāi)始——當(dāng)閘瓦接觸到閘盤(pán)瞬間,電秒表計(jì)時(shí)結(jié)束——采集電秒表時(shí)間讀數(shù),此時(shí)間就是是提升機(jī)盤(pán)型閘抱閘空動(dòng)時(shí)間。
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