[實用新型]一種汽車玻璃檢測用的移動式夾具

有效

• 申請號: 201920611148.7
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209878479U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 吳金金
• 申請（專利權）人: 昆山金之光電子科技有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N21/13
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林

1.一種汽車玻璃檢測用的移動式夾具，其特征在于：包括滑軌（1）、移動機構和轉動夾持機構；

所述移動機構包括輔助滾輪（2）、移動箱（3）、支撐柱（4）、移動轉軸（5）和移動滾輪（6），所述滑軌（1）的內部對稱開設兩個相同的內槽，兩個所述內槽的頂部內壁均滾動連接有輔助滾輪（2），兩個所述輔助滾輪（2）分別固接在移動箱（3）的底部兩端，所述移動箱（3）的頂部置于滑軌（1）的外部并固接有支撐柱（4），所述移動箱（3）的內壁轉動連接有移動轉軸（5），所述移動轉軸（5）的表面一端套接有移動滾輪（6），所述移動轉軸（5）的表面另外一端套接有移動第一帶輪（7），所述移動第一帶輪（7）的表面傳動連接移動傳動帶（8）的一端，所述移動傳動帶（8）的另外一端貫穿移動箱（3）的頂部一側并傳動連接移動第二帶輪（9），所述移動第二帶輪（9）固接在底層轉軸（10）的一端，所述底層轉軸（10）的另外一端轉動連接在支撐柱（4）的一側底端，所述支撐柱（4）在安裝底層轉軸（10）的一側頂端固接有動力切換支架（12），所述動力切換支架（12）的末端表面開設有開口（13），所述開口（13）的內部活動套接有柱體（14），所述柱體（14）的底端通過機箱（17）固接有動力電機（18），所述動力電機（18）的輸出端置于機箱（17）的外部并固接有中層轉軸（19），所述中層轉軸（19）的表面從左至右依次套接有中層第一齒輪（20）和中層第二齒輪（21），所述柱體（14）在靠近支撐柱（4）的一側固接在電動推桿（15）的輸出端，所述電動推桿（15）通過推桿箱（16）固接在動力切換支架（12）的底部；

所述轉動夾持機構包括上層第一轉軸（22）、上層齒輪（23）、上層第一帶輪（24）、上層傳動帶（25）和上層第二帶輪（26），所述支撐柱（4）的中部轉動貫穿有上層第一轉軸（22），所述上層第一轉軸（22）在位于支撐柱（4）的左端固接有上層齒輪（23），所述上層第一轉軸（22）在位于支撐柱（4）的右端固接有上層第一帶輪（24），所述上層第一帶輪（24）通過上層傳動帶（25）傳動連接上層第二帶輪（26），所述上層第二帶輪（26）套接在上層第二轉軸（27）的表面，所述上層第二轉軸（27）在靠近支撐柱（4）的一端轉動套接在支撐筒體（42）的內部，所述支撐筒體（42）固接在支撐柱（4）的頂部表面，所述上層第二轉軸（27）在遠離支撐筒體（42）的一端固接有第一夾板（28），所述第一夾板（28）在靠近支撐柱（4）的側壁末端固接有第一短管（29），所述第一短管（29）通過軸承（30）轉動套接第二短管（31），所述第二短管（31）固接在夾緊第一帶輪（32）的圓形端面，所述夾緊第一帶輪（32）的內部內嵌安裝有內螺紋管（33），所述內螺紋管（33）的內壁嚙合連接螺紋桿（34），所述夾緊第一帶輪（32）通過夾緊傳動帶（35）傳動連接夾緊第二帶輪（36），所述夾緊第二帶輪（36）固接在夾緊電機（37）的輸出軸，所述夾緊電機（37）固接在機板（38）的頂部表面，所述機板（38）固接在機板（38）的側壁，所述螺紋桿（34）在遠離夾緊第一帶輪（32）的一端活動貫穿第一夾板（28）并固接第二夾板（39）的一端，所述第二夾板（39）的另外一端固接輔助桿體（40）的一端，所述輔助桿體（40）的另外一端活動貫穿第一夾板（28）遠離夾緊電機（37）的一端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃檢測用的移動式夾具，其特征在于：所述移動滾輪（6）為圓柱體結構，且所述移動滾輪（6）滾動連接在滑軌（1）的頂部表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃檢測用的移動式夾具，其特征在于：所述中層第一齒輪（20）嚙合連接底層齒輪（11），所述底層齒輪（11）、所述中層第一齒輪（20）、所述中層第二齒輪（21）和所述上層齒輪（23）的直徑相等，所述上層齒輪（23）的軸心線與所述底層齒輪（11）的軸心線之間的距離等距中層第一齒輪（20）直徑的兩倍。

4.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃檢測用的移動式夾具，其特征在于：所述柱體（14）的截面結構為“T”型結構，所述開口（13）口徑與柱體（14）直徑之差等于中層第一齒輪（20）與中層第二齒輪（21）之間的距離。