[實(shí)用新型]鋼板彈簧總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920610266.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN210344128U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾小女;王遠(yuǎn)青;張杰;熊默根;張星星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西遠(yuǎn)成汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16F3/02
• 分類號(hào): F16F3/02;F16F1/30;B60G11/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種鋼板彈簧總成，連接車橋與車架，用于傳遞所述車架與所述車橋之間的力和力矩，起導(dǎo)向和緩沖作用，其特征在于，所述鋼板彈簧總成包括板簧，以及還包括至少一個(gè)包護(hù)組件，所述板簧的端部形成壓彎部，所述包護(hù)組件包裹所述壓彎部，所述包護(hù)組件包括端墊套、橡膠套及兩個(gè)貼合片，所述壓彎部的上表面和下表面分別貼設(shè)一個(gè)所述貼合片，所述橡膠套包裹所述貼合片，所述端墊套套設(shè)在所述橡膠套的外表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述橡膠套包括第一水平部、第二水平部及連接所述第一水平部和所述第二水平部的豎直部，所述第一水平部貼靠在位于所述板簧上表面的所述貼合片的頂部，所述第二水平部貼靠在位于所述板簧下表面的所述貼合片的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述橡膠套呈U型。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述端墊套包括依次連接的上端墊塊和下端墊塊，所述上端墊塊設(shè)置在所述第一水平部的上表面，所述下端墊塊設(shè)置在所述第二水平部的下表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述上端墊塊的頂部向外凸起形成兩個(gè)連接部，所述鋼板彈簧總成通過所述連接部固定于汽車車身上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述板簧由八個(gè)寬度一致，厚度均勻一致的彈簧片疊加而成，且八個(gè)所述彈簧片的長度從上往下依次減小，位于所述板簧上層的兩片所述彈簧片的端部均被壓彎，以形成所述壓彎部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述板簧由八個(gè)寬度一致，厚度不一致的彈簧片疊加而成，且八個(gè)所述彈簧片的長度從上往下依次減小，位于所述板簧上層的兩片所述彈簧片的端部均被壓彎，以形成所述壓彎部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述貼合片包括依次連接的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部呈倒U型，所述第一固定部和所述第二固定部均貼靠于所述壓彎部。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述板簧中心的兩側(cè)均設(shè)有卡箍，所述卡箍將所述板簧的上層的五片所述彈簧片固定，所述卡箍的內(nèi)壁上設(shè)有襯墊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧總成，其特征在于，所述包護(hù)組件設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述包護(hù)組件分別套設(shè)于所述板簧的兩端。